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| ・第2週目/各専門誌の方々の“お耳”にも適ったD300J | |||||||||||||||
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ベーシックモデルが2台買えるプライスタグ | ||||||||||||||
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今やベーシックモデルでさえ、DVDビデオや音楽CDなどメディア再生は必須装備。タッチパネルやインダッシュモニターも望めば手に入る機能。5.1chやHDDに音楽を貯める機能も付いたものまで続々登場。ナビやAVにあんまりお金掛けなくても、立派なもんが手に入る時代になりました。
それなのに単品で187,950円(税込)。ナビと組み合わせたら382,200円(税込)となりDVD[楽ナビ]が余裕で2台買えちゃう代金を請求されるIVA−D300J+555SSの存在って…いったい何考えてるのでしょうか。 それはね、ナビやAVにもっとお金掛けても良いと思っていらっしゃる方が少なからず存在するから。実用品である反面、嗜好品としての一面も備えた製品でもある訳だ。 |
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| クルマやナビ選びはおとーさん最後の砦 | |||||||||||||||
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その証拠にパナソニックの広報資料だがベーシック機の[ストラーダ]HSの月間生産台数が5,000台であるのに対し、ハイエンドの超高級品[ストラーダ]Fクラスはこれを上回る6,000台を月産台数として掲げている(HDS900D:2,000台、HDS950MD:4,000台)。
「こんだけ売れたらいいのにな〜」って希望的観測でコストの掛ったハイエンド機を大量生産する訳もなく、きちんとした市場予測から算出された生産計画。景気が持ち直したとは言え、金が余っちゃってしょうがない訳はなく、そんなことは関係なく、ポーンと行くときには行っちゃうのね。みんな。 自分のパンツや今晩のおかずの選択権さえすでに嫁さんの手中にある今、クルマやナビ選びはおとーさんが主張できる希少な権利。こだわらなきゃ後悔しまっせ。 かく言う私もこだわるモノにはできるだけ予算を割きたいというのが本音。まあ、給料もらう立場だし理想であれそうはいかないのが現実。願わくばその投資がこれに見合った以上の見返りを届けてくれることに期待するばかりなり。 幸いなことに私が選んだD300Jは各専門誌の方々の“お耳”にも適ったようで、画質・音質共に別格の評価が与えられてたりする(もっと高価なAVヘッドユニットを差し置いての快挙)。自分の意見だけじゃちょっと自信なかったナビおたの店長も安堵。 |
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| 本気のデジタル系オーディオ | |||||||||||||||
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で、前回の続き。ヘッドユニットを替えただけで、ホンモノの音は手に入るのか?はやる気持ちを抑えながらDVD/CDスロットに挿入されたノラ(ジョーンズ)が歌いだすのを待つ。
聞きなれたイントロが始まりました。でもいつもと違う感じ。けっこういい線。ベースの低音はかなり強調されて聞こえます。ちょっとスピーカーから微振動が出てるかも?代わりに存在感希薄だったサブウーファーがしっかり役割を果たしていることを確認。ヒップホップ系の音楽には良いかも。 肝心のボーカル。これは文句なしにイイ。歌が途切れたときの余韻がサイコー。「良い買い物であってほしい」との願いの強い店長に冷静な判断が今はできないけど、過去に手にしたオーディオでは最良。我が家のホームシアターもはだし(悲し〜)。アルファ156オーナーにはぜひお薦めしたいシステム。目的はとりあえず達せられたと思う。 でも、ただ繋いでCD再生しただけなんですよね(出荷状態に近い)。それでもアルパインやカロッツェリアの言うデジタル系ヘッドユニットの可能性は些か垣間見れたような気が…「CDから読み出したデジタル信号を操作することでクルマの中を最高のリスニング空間に変えよう」ってあれ。 D300JにはMXモード、BassEngine、T.CORR、X−OVERなどその他いろんな音の出るタイミングを調整する機能がてんこ盛り。現時点ではバラバラに機能しちゃってる状態だが音の変わり方はスゴイ。アコースティックな音を良しとするアナログ系オーディオ(デノンやマッキン、ナカミチとか)な方々には敬遠されるかも知れないけど、どっぷり浸からず目的に達するならデジタルの方が早そう。私ごときでも何とかなりそう。いや、遊べそう。 引き続き技術部スタッフに頼らずにデジタルプロセッサー各機能を使いこなせる様、努力してみる。(また来週) 次週はお待たせ555SSネタ。 (2004年6月/店長レポート) |
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ALPINE HD55 シリーズ関連情報
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