“新御堂筋、新大阪駅を先頭に千里中央まで７ｋｍの渋滞。新大阪駅まで１時間４０分ほど要します。”

「おいおい、たった７ｋｍの移動に２時間近く掛るのかよ。ナビよ何とかしてくれ！」ってことでアルパイン５５５ＳＳ、もちろんアクティブルートサーチが起動！主要幹線を外れ住宅街に分け入る２級幹線を利用→みごと１時間の時短が可能との提案。

「よっしゃー。オレ様なら３０分で着くな。１時間なんてケチなこと言わず１時間１０分短縮だー。」って勇んで手を前に出すもそこにはあるはずのハンドルはなく、なぜか私は助手席の住人。定位置にてステアリングを握るのは…初登場、私の嫁さんだーっ。園児の送り迎えのため数年ぶりにゴールド免許を使うペーパードライバーである。

“新ルートでご案内いたします”のアナウンスに小躍りする私をよそに嫁はなんだか不安そう。
「だって、混んでても並んでたらいつかは着くやん。」
「楽やし。」との弁。
１時間４０分も並んだらオレは職場に遅刻やん…とにかくナビの指示に従ってもらうこととする。

アルパインが引いた時短ルートはクルマで溢れた新御堂をパスし、小高い丘（千里山）に連なる住宅街から関西大学→吹田駅周辺まで抜けるコースであった。

スムーズに流れる新御堂なら１５分も要さない。しかしフン詰まり状態であることから新ルートで３０〜４０分掛ったとしても並ぶよりうんと合理的である。

でもね。うちの嫁さんにはこのルートはちと荷が重かったみたい。

全コース片側２車線〜１車線は確保されていたとは言え、基本は地元民のための生活道。買い物や荷物の運搬のため路上駐車も目立ち、そのため片側相互通行なんて場面も散見された。歩道が設置されていない場所もあり歩行者や自転車に気をつかうこともありました。

かなり緊張を強いられた模様で、もうナビ見る余裕もないといった状態。涼しい車内ながらひたいにはうっすら汗が…。私が「このナビサイコー。買ってよかった」なんて毎日言ってるもんだから、あからさまに文句も言えず渾沌とした気分だったことでしょう。スマン。

まあ、多くの方々にとって上記は何でもない日常的運転環境ながら、あまりゴミゴミした場所が好きでない方やあまり運転に自信のない方には「なんて道を案内するんだアルパイン５５５ＳＳ」ってことになる恐れもある。

何せ大阪市街では数分の時短のためアクティブルートサーチが起動する場面もあるんだから（ホンマに時短したのかどうかも怪しい）早く目的地に着くというコンセプトに共感しない紳士には、“２分毎に時短ルートを探す”なんて正気とは思えない発想だろう。

遅れないように早めに家を出るのが正論であり基本である。

でもね、長い人生行路、花びらが敷きつめられた道ばかりじゃないのも事実。ジェットコースターみたいに目が回るような１日を過ごしていらっしゃる方にとっては同じく目が回るような１日を過ごしていらっしゃる方々で溢れた都会が生活の場。

電車で移動しても超満員。クルマでの移動も慢性的渋滞。急いでいるのに進まない。まさにとりつくしまもないパラレルワールド。こんな窮屈な状態から一瞬でも抜け出したいとすべもなくもがいても一層深みにはまるだけ。

そんな「だれかー」って叫びだしたいときに“アクティブルートサーチ”は天からスーッと降りたクモの糸だったりする。“ワンプッシュ迂回ルート探索”は、人生にはいろんな可能性があることを教えてくれる羅針盤だったりもする。“細街路アクティブリルート”は蛮勇をも受け止めるＥＳＰなのである。

もちろんオフィスや電車の中では機能しないけど、路上なら５５５／０９９ユーザーにのみ与えられた特権。深くアクセルを踏み込むことに似た快感を混雑した都市部で合法的に手にすることができるナビ。時短コンセプトの本当の効能は、ささやかな特権を行使する快楽である。

早く目的地に着くことも一方の紳士にはバリューなのであった。
さて、あなたはどちらの紳士？

（２００４年７月／店長レポート）

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　06 SHORT IMPRESSION & REPORT
　・「音質」「画質」「ナビ質」。流行を追うのと本質を追求するのは似て非なること。

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　・自分だけは得したいエゴイストに贈る。みんなとはちょっと違ったナビ選びのススメ…ふたたび。

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　・第４週目／ｉＰｏｄは黒船の来航？（前編）
　・第５週目／ｉＰｏｄは黒船の来航？（後編）
　・第６週目／ナビの鬼門。通信機能について（前編）
　・第７週目／ナビの鬼門。通信機能について（後編）
　・第８週目／実用・機能に徹した地図は○それとも×？
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　・最終回／店長、遠回しにアルパイン５５５ＳＳを推す。
　・番外編／アルパインからｉＰｏｄアダプターいよいよ日本でも発売！
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