もうひとつ、地図に関するトピックスはデータの更新。

「モビステ」Ｘ０７専用の道路地図データベース。こいつの最新地図への更新はＤＶＤロムによって行う仕様となりました。ＨＤＤナビのデータ更新はハードディスクをメーカーに送って書き換えてもらうなど、実は随分煩わしい。

ＤＶＤナビのようにロムを入れ替えたら即ＯＫという手軽さはないが、情報量や処理速度、学習機能など、日常の使用条件下においての利点を鑑みるとこれは過多はあれ、我慢が必要でした。

「モビステ」Ｘ０７の場合、ＤＶＤロムを入れて、所要時間はたったの２０分。これはＨＤＤナビ最速の更新スピードなのであります。

なんでそんな離れワザが可能かと言うと、圧縮ファイルをインストールして、ナビを使いながら徐々に自動解凍・更新させていくのだとか。
錠剤を飲んで、徐々にクスリが効きはじめるのと、何だか似ていますね。

解凍されるのはまず自車位置周辺。それから徐々に周囲に広がっていくので、更新中もまず不便はないでしょう。

もちろん、圧縮ファイルをインストールしたら、いつ、何度エンジンを切っても大丈夫です。

では、実際に道に連れ出してみましょう。

「まだ評価はしないように」と厳命されていたのですが、一応は道案内にも使えるプロトタイプ。ルートを引くなと言う方が殺生です。都内の混んでいそうな場所を適当に目的地に据えてどんな感じか、ちょっぴり味見してみました。

渋滞予測データ約７万キロ。抜け道データ約１．４万キロ。使えば使うほどナビが賢くなる渋滞学習機能も備わります。

親切なことに内蔵のＦＭ−ＶＩＣＳの他に、オプションのビーコンＶＩＣＳユニットもご用意いただいておりました。これで、ライブ渋滞情報もフルに網羅できます。

これで自慢の時短エンジンに火が入れば、究極の道案内が実現することに期待いたしましょう。

おおっ、走り出してすぐ、アクティブルートサーチが起動。新旧ルート比較画面が表示されました。
今回より比較がしやすいように見やすさを強化したとのこと。なるほど、そのようです（写真を撮るのが精一杯でした）。

無論、新ルートでの案内を選択し、進路変更です。すると、幹線を外れ、裏道に連れ込むではありませんか。ここは抜け道データが活用された模様。営業部の有下も良く通る道なんだそうです。

さらに先に進みたいのですが、時間的な都合もあり、やはり今日はここまで。また、本来の姿ではないので、ここで詳しく述べても意味はないでしょう。

ただ、アルパインのＤＮＡは健在。そんな予感がいたしました。

２００６年１０月　店長レポート。

３回目のインプレッションに続く→
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