車種専用取り付けキットでヴェルファイアにバッチリ装着されたビッグX。
こんどのモデル名は088Vだ。

車内に乗り込んで最初に気づかされたのが、8型大画面もさることながら、今までよりも高級感のある顔つき…。モニター下に並んだハードキーが大型のフラットタイプになっているのだ。
これがなかなかカッコいい。

「自動車メーカー純正ナビ以上のフィット感と満足感を」というコンセプトをもつビッグXだけに、より大型のフラットなハードキーが採用されたことで今まで以上の一体感が達成されている。
というか、ありていに言えばより純正チックな感じ。

ある意味、自前で車種専用の取り付けキットをもっているメーカーだからこそ可能になったデザインといえるかも。
いえ、あくまでも憶測ですが。

さて、いよいよ実走開始だ。
見たところ、ナビの表示などに大きな変化はない模様。
しかし、実は液晶のLEDが3倍になっているほか、画像データをモニターまでデジタルのまま伝送しているとかで、画面の輝度や画質はかなり向上しているらしい。

とはいっても、前モデルとの違いがはっきりわかるかといえば、そこまでではない。
お世辞ではなく、前のモデルもかなりの高画質であったので、2台並べてやっと気づくというレベルだろう。

もちろん、2世代以上前のモデルなどと比べたらその違いは一目瞭然、月とスッポン。
地デジ化にあわせてナビの買い換え検討中の方なら心がぐらつくこと請け合いである。

先代ビッグXは画面をめいっぱい使っての2画面表示ができず、ユーザーからの改善要望がかなり強かったそうな。
そりゃ、せっかくの大画面なんだから、なんでこれが活かせないのかという意見もごもっとも。

実際に表示してみると、こればっかりは他のナビにはマネのできない圧倒的な威力を実感。
一般的な7型モニターだと、2画面表示ではナビ地図もテレビ画面も不十分に感じされるものだが、1.43倍大画面のビッグXならノープロブレム。

さらに、スマートフォンライクなインターフェイスも健在。地図画面とテレビ画面の左右入れ替えなども、画面タッチとドラッグできわめて直感的かつスピーディに操作できる。


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