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  アルパイン リアビジョンナビ X08 ロードインプレッション1回目(2ページ目)

なんだかよくわからなかった「マルチゲート」が大変身。


マルチゲートで遊んでいるのは、もうひとりのテスター“マッハ郷”。
その新鮮さにいたく感心してはいるのだが、 写真でそれを表現するのは無理だった。ただのマヌケにしか見えない。せっかく出演してくれたのにスマン…。
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なにが違うかといえば、やはりカッコイイのだ。

インターフェースのデザインがアルパイン調に改められ、操作の反応アクションも豊かになった。特にタッチパネルを指でなぞるような動きの演出が上手い。キー入力という事務的な作業にもひと工夫があり、使っていてたのしい。

※アップルの“iPhone”のようなと評せば、なんとなくイメージしていただけるかな?

これがよく体感できるのは、画面上に情報をずらり並べて、一覧する“マルチゲート”を呼び出したとき。

“マルチゲート”は従来機より備わるのだが、実のところ意欲的ではあれ、ただ難解な代物であった。
しかし、これらの成果により、「X08プレミアム」にて初めて意図した実用性が得られたように思う。もはや否定的な意見はない。

一転して購買の武器になることだろう。


液晶は500カンデラの超高輝度。さらにX077比2倍の動画応答速度。


前も後ろもWVGA液晶で、普通のと比べたらぜんぜんキレイで文句ないのだが、前後で比べるとスペックで勝る前(X08プレミアム)の圧勝。
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メニューを呼び出して表示されたアイコンは、物議を醸した従来機と色が違う程度なのに、どうしてこんなにきれいでカッコイイと感じるのか…。

どうやらこれは液晶の仕業である。

深みのある色の描画力が今までとぜんぜん違うのだ。

パープルやブルーといったむずかしい配色をこれ見よがしに使っているのも、きっと濃淡の表現に自信があるからに違いない。

描画だけでなく、動きへの追随も違う。

幸い(?)「リアビジョンナビ」なので、後ろの10.5型天吊りモニターと「X08プレミアム」の7型液晶を見比べると、速い動作の映り方に違いがあることがわかる。

ぼけずに表現できるのは、無論「X08プレミアム」の7型液晶。後ろの方がサイズは上だが、表現力で前にかなわない。

※言うまでもないが、色の鮮やかさも違います…。

ちと贅沢だが、 何せこの液晶のおかげで見栄えがぜんぜん違うのだから恐れ入る。こういうところが“プレミアム”な所以なのだろう。

見て良し。触れて良し。つかみはバッチリなのだ。


「リアビジョンナビ」にしておくのは勿体ない。


4×4地デジをナビに内蔵。アンテナはフロントガラスに貼るフィルムレスタイプ。

テレビもビデオも後席でたのしむのが本来の姿。「リアビジョン」は正しい。

「リアビジョン」のみならず、ミニバンにはスピーカーの専用インストールキットやカメラの車種別取り付けキットなど、欲しくなるオプションが豊富に揃っている。
ミニバン買うなら、オーディオレスで買わなきゃ損だ。
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いやはや、ミニバン専用にしておくのは勿体ない。
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ここまで一気に書き進んできたのだが、キーを打つ手が止まり、考え込んでしまったことがる。

しかし、どうであろうか…。

ミニバン専用「リアビジョンナビ」と名乗ることだ。

私はアルパインのファンだが、ミニバンを持ってない。だからといってミニバンに買い替える訳にもいかないではないか。

モチロン、前(ナビ)だけでも売っていることは知っているのだが、お客さんとして除外されちゃった感が拭えない。
私でさえそうなのだから、ミニバン以外のクルマに乗ってて、ナビを探している方は、アルパインを素通りしてないかと心配だ。

何せ、ミニバン専用「リアビジョンナビ」なのだから…。


まだ批評の途中だけど、「X08プレミアム」は魅力的なナビだ。これからの連載でも好印象を綴ることになるだろう。
でもその大半はミニバンでなければ体感できないことじゃない。

最初に「リアビジョンナビ」ならではの“まとめ買い現象”を讃え、救世主と崇めながらの冒とくとなるが…
「もはや後ろと抱き合わせて売らなきゃならない前(ナビ)でもあるまい」という個人的結論に思い至るのだ。

「リアビジョンナビ」にしておくのは勿体ない。後ろは買わずに、前(X08プレミアム)だけチョイスというのもアリだと思うのだが、どうであろうか。

とりあえず今回はイントロだけ。明日以降に続く。

2009年6月 店長レポート


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 ★取材で撮影した画像は「Google Picasa」に置いてあります。ご興味があれば閲覧してください。

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