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| クラリオン MAX860HD ロードインプレッション(その1) | |||||||||||||||||
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「もう二度とナビ男くんはテスト機を貸してもらえないのではないか?」と心配された酷評の先代ナビレポートから1年。この心配は杞憂に終わり、無事レポート掲載のはこびとなりました。
発表会のレポートで感じた確かな手応えは、今回のロードインプレッションにおいても覆ることはなく、格段の進化を遂げていた新生クラリオンMAXシリーズなのであった。 こりゃ店長的には今年最大のトピックス。あまり偏った見方をしなければ、ミドルクラスでは総合ベストな1台ではないでしょうか? |
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| 今のナビに求められる最新の案内能力を得た | |||||||||||||||||
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格段の進化を遂げた最大の要因は言うに及ばず渋滞予測の統計データベースを取り入れたことにあるのですが、これに伴いルートアルゴリズムを大幅に刷新。ライブな渋滞情報(FM・ビーコンVICS)をも考慮し、渋滞をできるだけ避けて、最短で目的地に着けるようがんばるナビになりました。
これはナビ選びにおいてとても重要なポイント。どんなナビにでもできることだと思っていたら大間違いなのであります。 今回のテストでもその実力の片鱗をかいま見せるシーンは幾度かあり、「すわ、渋滞に突入か?」とかまえた直後、あっさり脇道ですり抜け事なきを得たなんてこともございました。 VICS情報をキャッチして、進路変更の提案が適切なのも好感。新旧ルート比較が表示され、この提案を採択するかどうかはユーザーが決めるようになっています。 有無を言わせず勝手に新ルートに変わっても不都合はあまり感じないかも知れませんが、主従関係であれば報告義務がある。このあたりのユーザー配慮も以前にはなかったことなので、良くなったポイントに挙げて差し支えはないと思います。 |
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| 目玉の渋滞予測は完全な黒子的存在 | |||||||||||||||||
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ただし、天気予報のごとく渋滞を予測するナビはなぜかこの機能の出番が少ないので、中々お目にかかることはできない。
※だから写真がない。。。 先に挙げた渋滞を目前でかわすシーンも毎回見られるようなことはなく、混雑エリアは予め避けてルートを組み立てるので、ナビのがんばり具合に気付くようなことはほとんどありません。 「今日は道混んでなかったのかな?」なんて思ってしまいます。 無論、黒子に徹していただいて悪いことはないのですが、渋滞予測データ収録の表現に乏しい点は、ちょっと自己PRに欠けてて損してるかも知れません。 地図上で予測データに基づき混雑回避していることが目に見えるなど、ちょっとした工夫があった方が“ナビ使ってる感”は増し、期待に応えるナビとの評価獲得につながるのではないでしょうか。 GO!NEXT→ |
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MAXシリーズ 関連情報
07 REPORT ・クラリオン 07MAX は全モデル「地デジ」標準! 06 IMPRESSION ・渋滞を予測する。渋滞をかわす。案内能力は格段の進化←HERE! ・操作性にプラスαのひと工夫。使いやすさでも負けていません。 ・AVも欲しい機能を網羅。望めば地デジ、iPodにも対応。 06 REPORT ・新生[クラリオン]起動!冴えない過去を断ち切り、大躍進! 05 MAX750HD IMPRESSION ・アゼスト復権の立て役者。その05モデルを店長が一刀両断。 05 REPORT ・ハイエンドは5.1chにiPodまで対応。ナビの基本機能にも手を入れた正常進化型。 04 MAX940HD IMPRESSION ・市販AV一体機初の7型モニター搭載機なのだ! クラリオンナビ最初のページに戻る |
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