パナソニック［ストラーダ］シリーズが仕掛けた「簡単ツートップメニュー」のスマッシュヒットで、軒並みナビのインターフェースがこれに引きずられるかのような体裁となったが、クラスヴィアは「ナビはナビ、AVはAV」といった昔ながらを踏襲している。

当たり前のことだが、ナビメニューを呼び出せば、目的地を探す方法が表示され、オーディオメニューを呼び出せば、ソースの切り替えが可能だ。これで何も困ることはない。

べつにナビとAVが同時に出てこなくても不便はないし、表面的に真似ても使いやすさは向上しないことは、“ツートップもどき”が証明している。スタイルを曲げず、踏みとどまったクラリオンは賢明だ。

細かいところまでよく整頓されており、お目当てを探しやすく工夫されているし、情報を提供するアプローチも独自性が高くユニーク。極めて実践的にできている。

AV編にナビゲーション編とお届けしたクラリオン「クラスヴィア（CRASVIA）」NX808 ロードインプレッション。

音も良く、道案内も上手い。おまけに使い勝手も上々。実勢価格もこの性能を天秤に掛けたらバーゲンプライスといって過言ではないほど安い。お買い得だ。

結局大きく値崩れする理由は「人気がない」という言葉に集約されると思うのだが、なぜ人気がないのかという理由を考えても皆目見あたらないのがクラスヴィア。

つまるところ販売力とかブランド力とかナビの実態とはかけ離れたところでモノの値段は決められているということなのだろうが、良いモノが安く手に入るのは消費者にとって悪かろうはずがない。

どっかのナビを指名買いというなら無論それで良いが、「何か良いナビないですか」と訪ねられたら、店長が推すのは間違いなくクラスヴィア。

ナビ男くん“店長”的ベストバイはこれで決まり。

これ以上、ナビに何を求めるというのだろうか。

2008年11月店長レポート


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