まずは、ハイエンドの「 CRASVIA 」（クラスヴィア）からご紹介である。

高い基本性能、先進性、ナビゲーションの未来を切り開くという想いを込めて「 CRASVIA 」（クラスヴィア）と名付けられたクラリオンの新型ハイエンド。

ハイクラスモデルにふさわしい高品質、高画質、気品、先進機能が盛り込まれたという謳い文句通り、公開されたスペックはなるほど目を見張る充実ぶりである。

液晶は例によってVGA。地上デジタルTVチューナーは4チューナー×4アンテナ方式で本体に内蔵。ドルビーのDAEP（ドルビーオートモーティブエンターテーメントプログラムの略）を市販ナビとして初採用。DVD-VRモード対応。USB端子も備わり、Bluetooth、iPodにもフル対応なのである。SDカード・メモリースティック両対応のダブルスロットもカーナビではクラスヴィアだけだ。

どんなソースにもシームレスにつながり、車載AVボックスとしては抜群の汎用性。外部リンクを重視するなら強力な訴求ポイントである。

道案内では交差点案内の図解がうれしい追加点。TVサーチで話題となった検索機能にも写真と連動したガイド機能が新たに加わり、またまた話題となりそうだ。

これが「コングロマリットのシナジー効果」というやつなのだろう。

※上記、グレードにより異なりますので、購入時には要確認。

公称のはったり（？）はこれぐらいで、展示品にて実際のところはどうかチェック。

聞き慣れない造語「 CRASVIA 」（クラスヴィア）と名乗り、型番も「 MAX 」から「 NX 」に変更。ハードも刷新のフルモデルチェンジ。

過去とは完全に決別したかのようだが、実際のところ07モデルのMAX8750・7700（つまりハイエンド系）のエッセンスを継承する機体といえば、なんとなく合点いただけるかと思う。

07モデルMAX8750DTの後継が「 NX808 」。

07モデルMAX7700の後継が「 NX708 」となる。

※MD搭載モデルは後継がなく絶版となった。

2DIN一体型AVナビというのは外観上変わり映えのしないものとならざるをえないのだが、配色や素材などで高級感の演出に努力がはらわれた。

クラリオンハイエンドの特徴だった液晶を囲むフレームに逆Ｌ字型に配したダイレクトキーは下段に一列に並ぶ普通のものへと変更を受けた。

ちょいと個性は失ったが、奇抜さはマイナスポイントと捉えられることの多い2DIN一体型AVナビとしては、むしろ正常進化なのだろう。

しかし、ブラックフレームを銀縁で囲むのはどっかの人気ナビのパクリ。デザイナーにイエローカードだ。

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