操作系のインターフェイスもよく練り込まれている。今回マニュアルはまったく見なかったけれど、ナビ、オーディオとも、直感的にほぼすべての操作に対応できた。
実はＡＶＮタイプ、ナビ使用中のオーディオ操作に手間取るモデルが多い。タッチパネルの場合、いったんナビ画面を消さないといけないケースが出てくるからなのだが、９４０／７４０ＨＤは操作の手数をできるだけ減らそうという工夫が見てとれる。ナビとＡＶの切り替えもワンタッチだ。
タッチパネルのボタン領域も広く、まちがって隣のボタンに触れてしまうことも少なそうだ。
どうしても運転中の操作が必要になるカー用としては、このあたりは非常に大事なポイントだと思う。カーオーディオの名門ブランドとしての面目躍如というところだろう。

そう、確かに悪くない。悪くないんだよな〜。でも、これを選んだとして「なぜこのナビにしたの？」とたずねられたとき、答えるべき理由もあまり見あたらない。
せっかくの７インチモニターも、いろいろと表示が画面を埋めていて、ナビ用としてのメリットは薄められてしまっている。

他のモデルより安価といっても２０万円以上もする買い物だ。「必要なものはついてるでしょ！」という話に納得はできるのだが、純正ナビっぽいというか。
手に入れることで、何か新しい世界が広がるような、そんな気持ちをかき立ててくれるもの、そういうのがあればなあと思う。そのあたりがトップシェア・ブランドとの違いかもしれない。
いえもちろん悪くないんですけどね、クラリオン様。技術も熱意も、そして伝統もあるメーカーなので、この７インチモニターをいかしてのさらなる飛躍を願う。

ってことで『裏ナビ』いってみよーっ！会員様限定。

２００５年３月：マッハ郷レポート

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