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| ・第３回目／『ルートイコライザー』実走検証 | ||||||||||||||||||
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| ＳＴＡＲＴから東淀川区上新庄駅まで | ||||||||||||||||||
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机上検証では［時間優先］［推奨＋渋滞予測］共に住宅街を突っ切って経由地に達するコースであったが、実走では放射状に伸びる幹線と環状幹線を結ぶ遠回りコースとなった。アルパイン５５５ＳＳのみ住宅街を突っ切り最短距離・時間で到着である。 ルートマップもコチラで併せてご覧いただけます。 |
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| 東淀川区上新庄駅より東大阪市吉田まで | ||||||||||||||||||
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机上検証の通り［時間優先ルート］は都市高速利用。［推奨＋渋滞予測ルート］は一般道利用で目的地へと向かった。都市高速利用は大阪の中心地経由の“Ｖ字に大きく迂回”コースであったが、一般道利用の［推奨＋渋滞予測］比では約１５分先着。同じく一般道を使ったアルパイン５５５ＳＳ比では３０分ものリードとなった。 また、一般道利用の［推奨＋渋滞予測］にも見せ場はあった。渋滞をサーチして細かなルート変更が驚くほど頻繁におこったのである。当初のルートと大きく変わったことはモチロン、収録の抜け道データも用いられた模様。渋滞の波状攻撃にカロナビ獅子奮迅の働き。持てる能力フル可動で立ち向かったのである。 アルパイン５５５ＳＳに関しては渋滞を避けたつもりがＶＩＣＳでカバーされていないエリアにて渋滞にハマって、ワーストとなった。嗚呼。ＳＵＰＥＲ時短ナビはまだか…。 ルートマップもコチラで併せてご覧いただけます。 |
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| 東大阪市吉田〜西淀川区まで | ||||||||||||||||||
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３者共に都市高速利用の同じコース。時間や距離共に満場一致の妥当な選択である。 |
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| 西淀川区から吹田市千里丘まで | ||||||||||||||||||
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［時間優先］は予定通り高速道路。 アルパイン５５５ＳＳは当初一般道を往く予定であったが、伝家の宝刀『アクティブルートサーチ』で高速道路利用に途中変更となった。 ［推奨＋渋滞予測］は相変わらずＶＩＣＳ情報をキャッチし頻繁に進路を変えならが目的地へと向かう。高速組との時間差はおよそ１５分であった。 ルートマップもコチラで併せてご覧いただけます。 ＧＯ！ＮＥＸＴ→ ←ＢＡＣＫ |
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