今から４年前。当時の最新ナビ５機種を１台のクルマに詰め込んで「知恵比べ６０．５ＧＢ」と題した無謀なテストが実施されました。

５機種のナビ容量が計６０．５ＧＢだったのでそう名付けたのですが、確か当時の比較テストで“ＡＩ”（人工知能）について熱く語った記憶がある。

そう、今回の０６ＨＤＤ［サイバーナビ］には高度な学習能力と判断能力を備えた“ＡＩエンジン”が搭載されているのである。

赤面しつつ当時の記事を読み返してみると…いました、いました。無い知恵絞って熱弁する私が…。

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【過去の引用】ベタな書き出しで恐縮だが、時は２１世紀。残念ながらアトムやキカイダーのように“思考し行動するロボット”は空想のハナシだったが、僕らはかなり近似したシステムをライブで体験できるようになりました。（思考し行動を促す....だけどね）

そう“カーナビ”です。

普通の人が手にすることができるマシーンの中でカーナビほど“ＡＩ”（人工知能）に酷似したシステムを搭載したものは皆無。
だって言葉を理解することもできれば話すこともできます。与えられた課題について思考し回答することができるのです。

必要な情報を自ら取得して行動に変更や修正を加えることもＯＫ。道案内限定ですが、人間様の能力は完全に凌駕していることはまぎれもない事実。

巷で話題の“AIBO”や“ASHIMO”よりある意味賢いし進歩していると思いませんか？（具体的に役に立つしね）【引用終わり】

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さらに当時の私は「ナビがハードディスク化によりさらに進化した」と賀し、ナビの学習機能にメスを入れていくというくだりとなるのだが、評価はこれに反し芳しくなかった…。

そして２００６年。残念ながらどのナビも発展途上と評して４年後の現在。

当時のナビは道を覚えると言っても丸暗記で実戦には不向きな融通の効かない奴らであったが、代を重ねるごとに着々と進化し、具体的にユーザーに寄与するに至ったナビも現れた。

よく使う道を勝手に覚えて、ルート探索に反映させたり、いつも渋滞にはまる場所を自然に避けるようになったりと、使うほどにナビがどんどん賢くなる。

同様に４年前より進化したＨＤＤ［サイバーナビ］は過去の動作履歴を記憶し、クルマとドライバーの嗜好にフィットする学習能力を身につけたと謳う“ＡＩエンジン”の搭載で案内プログラムを刷新。
さらに学習した情報をユーザーみんなが共有する“スマートループ構想”を立ち上げるまでに至った。

ただ、カタログを見たりプレゼンを聞いたりしても具体的に「だからどうなったのか？」イマイチよくわからないのも“ＡＩエンジン”なのである。

これはみなさんも同意見かと思う。

だから一般的には５．１ｃｈやＶＧＡ液晶の採用などの商品性の向上が今回のモデルチェンジの勘所のように報じられているようにも感じますが、だとすれば地上デジタルＴＶチューナー標準装備のライバル機の方がよほどインパクトがあり魅力的ではなかろうか？

やはりナビゲーションとしての格段の進化こそが０６ＨＤＤ［サイバーナビ］最大の存在理由（であって欲しい…）。

故に今回のインプレッションは“ＡＩエンジン”効能の検証に時間を費やすことといたしました。

メーカー様よりお借りした短期間で本題を完遂することはことは困難かとも思いますが、その実力の片鱗でも覗えれば本望。

短期集中連載スタートでございます。

２００６年９月／店長レポート

次回、検証１【ＨＤＤ［サイバーナビ］ＶＳポルシェ】

都会のアスファルトジャングルより無事生還するために必要なのは動的能力か？はたまた危機（渋滞）回避能力か？牙をむくポルシェとの壮絶バトル。

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