１．４Ｌ前輪駆動のＶＷポロと２．７Ｌミッドシップのポルシェボクスター。どっちが早いかと問われたら、そりゃ“ポルシェ”と答えるのが一般常識。カタチからして両者の違いは明らか。

しかしながら、クルマは首から下のいびつな生き物のようなもの。体躯の差などその上につながる者のスキルによって簡単にひっくり返ってしまうのである。

例えばダウンヒルでポロを操るのがセバスチャン・ロエブだったとしたら、私はインプレッサＷＲＣで挑んだとしても勝てない。

ならば、ステージを都会のアスファルトジャングルに移して勝負を挑めばどうか？日本語を解さないハンディが災いして、これは私の勝ちであろう。

だけどコクピットには優秀なナビシステム。助手席にフランス語が堪能で魅力的な女性が座っていたとすれば…これはもう文句なしでロエブだ。

どんどん本題から逸れていくのは店長の悪い癖だが、つまり、今回は最新のＨＤＤ［サイバーナビ］をポロに搭載してポルシェとどっちが早いかを競ってみる。
動的能力差を覆し、俄然こっちが有利になるのではないかとの仮説を検証するためのテストである。

とはいえボクスターにナビなしでは、あまりにもハンデがありすぎるので、適当なナビ（おいおい）を付けて勝負に挑む。

その適当なナビであるが、店長がインプレッションを執筆中のクラリオンＭＡＸ８６０ＨＤ。渋滞予測データベースを搭載し、俄然案内能力が増したことを報じたことは、ご覧のとおりである。

ってことは全然適当なナビなんかじゃありません。実質０６モデル同士の一騎打ち。ポロはマッハ郷に託し、私は敵方にまわり、ＨＤＤ［サイバーナビ］の前に立ちはだかるのであった。

今回のテストコースは各ショッピングセンターをまわるナビラリー形式。なんでも今度のＨＤＤ［サイバーナビ］には施設駐車場の入り口を覚える「オートパーキングメモリー」という新機能が搭載されたとのことなので、施設駐車場をＣＰ（チェックポイント）とすることにいたしました。

※無論、今回はじめて行く場所なので、各施設の駐車場入り口はまだ覚えていません。今回の訪問でちゃんと覚えたか後日検証に行ってきます。

以下のページより、テスター２名の実況レポート。

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