●カロッツェリア［サイバーナビ］＆マッハ郷チーム
ナビ男くん編集部START １５：２１

ナビの能力でも、クルマのパワーでも勝てないと悟った店長。その次なる秘策は政治力！　

かぁ〜っ！　社長連れてきたりするかフツー。

どこまでも勝ちにこだわるその執念は尊敬に値するが、振り回される人間は迷惑千万である。
これは勝負じゃなくてテストなんだから。もちろん遠慮なんかいたしませんよエエ。社長とて、そんな手心はお望みではないはず。ねっ！シャチョー！
そんなワタシは世渡り上手の罰当たり。

さて、マニアックなルート選択では定評のあるカロッツェリア・ナビだが、今回ルートの全体像をチェックすると、ほとんどが阪神高速で組み立てられている。

経験上、高速道路中心のルートの方が好成績をもたらすことが多い上、いまだ大阪に今ひとつ土地勘のないワタクシ、京都育ちのマッハ郷、浪速の下町を右往左往しなくてすむと、ほっとひと安心なのである。

とはいいつつ、最初のチェックポイントへはいきなり、古い街並みの続く細い道へと案内してくれるサイバーナビ。ある意味、期待を裏切らない。

確かに信号もなく、スムーズに走れることは走れるのだが、見たことのない景色の連続でこちらは運転するのに緊張がつきまとう。

と、そのとき、「道路状況が変わりました」とルート変更の案内。

どこが変わっているのか、理解する心の余裕はどこにもないが、ナビの指示と提案にはすべて従うのがテストの掟。有無もなく案内に身をゆだねることに。が、どうやら直近のルートが変わっているわけではない模様。

そうこうしているうちに、ナビが「経由地付近です」などとのたまってくる。オイオイ加島駅ってどこよ？　首を回してもそれらしき建物は見あたらず。

本来ならちゃんと加島駅で証拠写真を撮らないといけないのだが、線路はあっても駅舎はない。

うろうろしているところに、店長からのワン切りコールが入る。

「これはイカン！」と、とりあえずそのへんで写真だけ撮って、ごまかして、しゅっぱーつ！後できいたら、加島駅って高架なのね。

そりゃあ見つからんわけだが、この“経由地点へのアプローチが少々アバウト”というサイバーナビの特性には、以降でも少し悩まされることになるのであった。

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