●カロッツェリア［サイバーナビ］＆マッハ郷チーム
ＪＲ加島駅START １５：２４

さぁ、ここからは阪神高速でお気楽にいこうと思いきや、なぜかルートはすべて一般道に変更されている。先ほどのルート変更の理由はこれか！

しかも高速道路の入口がすべて封鎖？　いったいなんなのだこれは！

本来であれば入るはずだった、阪神高速11号池田線の加島入口が恨めしい。ナビの案内どおりスルーして、またもや一方通行の商店街というマニアックなルートを通り、国道2号線に出る。
ただ、道はそれほど混んではいない。とんでもない渋滞に巻き込まれるといったことはなく、阪神野田駅付近を無事通過。

そして西長堀から比較的すいているなにわ筋へ移ったのは、さすがサイバーナビというところか。

あくまでも個人的な意見だが。
かつては地図に一抹の不安もあったカロッツェリア・ナビなのだが、ここ最近はかなり安定してきたように感じる。おかげで、多少強引に思えるルートでも、以前よりずいぶん安心して走ることができる。

まぁ、道なき道に引きずり込まれ、「往くも地獄・引くも地獄」を何度も味あわされた過去のトラウマの深さ故に、まだすべて信頼しきっているというわけではないのだが。

さて、このあと、北行の四つ橋筋に入る。

左手には“日本一儲けている”と噂の井岡ジム。二階級制覇のチャンプが道ばたに椅子を出して座っているのが見える。

そのまま北に直進し、千日前通に出た周辺で「経由地周辺です」のアナウンス。

見回せばJR難波駅は右手後方。このアバウトさの理由なのだが、どうやら経由地にどんぴしゃで横付けするような案内よりも、次の経由地に向かうルートの組み立てを重視していることから発生しているようだ。

目で見て移動できる範囲はドライバーにゆだねるということだろう。

しかし、今自分がいる位置からJR難波駅まで移動しようとすると、少々迂回が必要で、無用なタイムロスが生じることは必至。

ここはテストの本旨に従い、ナビの案内があった時点で経由地到着ということでよしとする。へっへっへー。

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