N-1グランプリ5戦4勝の地図精度。正確地図はスマートループの福音。

08NEW MODEL

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　　08カロッツェリア［サイバーナビ］ロードインプレッション。その2

ナビとつながった携帯電話が定期的にサーバーにアクセス。自らの走行情報を送り、代わりに最新の交通情報を受け取る仕組み。

カーナビ2.0［サイバーナビ］を孤高の存在へと至らしめたのは「スマートループ」。

スゴイ発明なのだが世間的な認知は乏しく、その効能を理解できている方は少なそう。

要約すれば、このループの中にあるかぎり、常に質の高い渋滞情報の傘に守られ、快適な移動が実現するというソリューションなのだが、これだけでは何のこっちゃ判るまい。詳しくは過去のレポートをご参照願いたい。

スマートループにて得られた情報ではないが、違法駐車取り締まり重点エリアを画面表示。画面上のピンクの波線とフィルターがそれ。従来の抜け道情報と同じく昭文社提供。
（画像拡大）

以前は雰囲気を盛り上げるのが主な仕事（？）だったソリッドシティーマップがバージョンアップ。収録エリアでは交差点案内に供されるようになった。
（画像拡大）

ややこしい交差点もこれなら安心。画面上にはないが、レーンガイドも表示される。（画像拡大）

決定打がなかった地図精度向上策

で、構想から数えて今年で3年目となる「スマートループ」。その最大の成果はおそらく地図精度の向上ではないかと思う。

地図に間違いがあるなんて意外かもしれないが、所詮は人が創りしもの。完璧なんかありえない。各地図メーカーによって精度もまちまちだ。

地図に誤りがあると、どんなに優れた案内ロジックを有したナビでもそこで必ず足をすくわれる。

間違いだらけの地図だと、それはもう道案内に支障が出てユーザーは酷い体験をすることになるのだ。

こんなことを放置しては悪評が立ちかねない重要案件のはずだが、わかってはいても思うように精度がなかなか向上しないのには理由があった。

それは40万キロ超の道路データを効率的にデバッグする方法なんてなかったから。

たちまち他を圧倒。

その閉塞に変化をもたらしたのは「スマートループ」。

みんなからサンプリングした「走行履歴データ」を地図に重ねれば、おのずと間違いはあぶり出される。
これを手掛かりに補正した地図データは見違える程に精度が高いものとなったのだ。

この夏に開催されたカーナビ「N-1グランプリ」において、5戦中4戦までもがこの地図を採用したナビが勝った。勝率は8割。高精度を証明するには充分な活躍ぶりだ。

※4戦中2勝が［サイバーナビ］によるもの。同じカロッツェリアでもひとつ古い地図で戦った［楽ナビ］は低迷した。

目的地付近でなぜか脇道に逸れて小迂回。これはクルマを横付けするための配慮。
なるほど。お店の前まできちんと案内してくれたぞ。（画像拡大）

過信は禁物だが、細い道でも安心。
基本的にはナビ任せで不都合なし。
（画像拡大）

3年回の無料サービス付き。

その後、関西に持ち帰り日常に供しても地図のことで少しも不安に陥ることはなかった。

同時期に発売されたライバルナビにはまだ収録されていない新しい道も載っており、精度のみならず、鮮度でも満足ゆく［サイバーナビ］なのであった。

さらにこの幸せは3年間続く。

基本サービスとして3年分22回の最新データバージョンアップが無償で配信されるとのこと。
無論、他のナビではできない“カーナビ2.0”［サイバーナビ］ならではのサービスだ。

また、旧［サイバーナビ］ユーザーも今年のバージョンアップは絶対見逃してはいけない。
地図の精度アップは在野の［サイバーナビ］のポテンシャルも高めることになるだろうから。

2008年9月　店長レポート

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