家庭のHDDレコーダーで録画した番組を見るなら、ディスクを焼いて持ち込んだ方がよっぽど早いし。
ちなみに、地デジ番組を録画したVRモードのDVD-R/RWには今回から対応した。

チューナーは受信性能がさらに向上されたことに加え、地デジ12セグとワンセグを使い、2番組同時表示ができるようになった。

リモコンは、ステアリングに装着できる小型タイプに。
楽ナビのものと似たような形状で、何でもかんでもリモコンで操作可能にするのではなく、タッチパネルとの役割分担を考えた「割り切り」タイプ。

実際に使用するシーンを考えれば、操作方法を覚えきれない超多機能リモコンよりも、こちらの方が現実的で使いやすいだろう。

今までカーナビが宿命の如く抱えてきた地図更新の問題を根底から解決してしまったので、これに対抗する他メーカーはやりづらいのではないかと思う。

さすがプラズマパネル生産からも撤退し、カーエレへの選択と集中を展開するパイオニアが、エース級を存分に投入して開発した渾身のプロダクツ。
「ここで負けるわけには“絶対に”いかない」という本気度がびんびん伝わってくる。

サイバーナビ以外にも、新しいコンセプトのPND・エアーナビの発表や、楽ナビの地デジ付モデルのリニューアルなど、他にも話題の多々あった発表会だったのだが、それらについては追ってご紹介ということで、今回はこれにて失礼！

おっと忘れてました、最後に少し悲しいお知らせ。

サイバーナビ、今モデルから伝統のオンダッシュモデルがなくなってしまった。

高級モデルはAV統合がアタリマエという潮流にあって、致し方ないとは思うのだが、オンダッシュタイプのナビがほとんどなくなり、PNDが幅をきかせつつあるなか、残り少ない牙城の一角であったサイバーナビが崩れ去ったことには、一抹の寂しさも感じる。
これも時代の流れというものか…。

2008年5月　マッハ郷レポート

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