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| 09カロッツェリア［サイバーナビ］ロードインプレッション。その1 | |||||||||||||||||
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09年6月の現時点でイチバン欲しいカーナビは何かと訪ねられたならば、これ以外にない。
外観上08モデルから変わっているようにはちっとも見えないのだけれども…カロッツェリア［サイバーナビ］。これが私にとっては最善の選択だ。 某メーカー贔屓と公言してきた私だけれども、“あれ”を見てしまったらもう抗えない。「スマートループ」がついに全国制覇をはたしたのだ。 日本全国津々浦々、スマートループ渋滞情報に対応する道路は約70万㎞。 その成果は、街の様子をデータ化し、空から見下ろすかのよう。語弊はあるが、これは“神の目”を持つに等しい。 |
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| 国と民間、活力の違いを広告で現すも、不景気でたじたじ… | |||||||||||||||||
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比較のため、広告では国策のVICS渋滞情報対応道路が「たったの約7万㎞」と揶揄されているが、10年以上の歳月をかけてこの程度なのだから、民間にこけにされたとしても仕方ないのかも知れない。 その民間（パイオニア）を国が支援を検討しているのだから、これもまた皮肉だ。 |
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| 仲間が増えれば増えるほど、信頼度が向上するスマートループ。 | |||||||||||||||||
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「スマートループ」について簡単におさらいすると、参加者それぞれが実走に基づく走行情報を発信→これをセンターで集計→交通情報に編纂→今度は参加者がこれを受け取り、渋滞の回避など快適な移動に役立てようという試みである。そのサービスエリアが約70万㎞というわけ。
［サイバーナビ］のみならず、同門の［楽ナビ］や[エアーナビ]でもスマートループに参加することができる。 また、自動車メーカーのホンダが運営する「インターナビ」とも提携している。 理屈で考えれば、参加者が多ければ多いほど精度の高い情報が得られる仕組みなのだ。 ※サービス利用料はかからないが、情報の送受信に携帯電話や通信モジュールを介すため、まったく無料というわけではない。 ※ちなみにスマートループ70万㎞はサイバーナビのみのサービス。楽ナビ・エアーナビは従来通り35万㎞なのだそうな。 |
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