しかし一昨年のデュアルフェイスに続き、今年も驚かせてくれましたこのパネル。拍手喝采。こういう新しいチャレンジ、大好きです。ワタクシ、フンドシスタイルと命名しました！
このフンドシ（正式名称アクティブ・ウィング）、写真で見ると華奢に見えるが、実物は強度もあるし、なかなかカッコイイ。細かいところのつくりこみがしっかりしているのは、イクリプスの美点のひとつである。
「操作性の面でどうか…」などとカーナビ原理主義な店長は難しそうな顔してたけど、ワタシは断固支持します。日本男児ですから！
ただ、せっかくこんなスペースつくったのなら、ＡＶ系を全部こっちに移すとか、薄型でもロータリーボリュームつけるとか、そのぐらいの大胆さがあってもよかったんじゃないかな。

さて、ナビ機能。各機種別の違いなどが気になるところだが、スタッフの方に確認すれば、アッサリ「ＤＶＤモデルはデンソー製、ＨＤＤモデルはアイシン製」とのお答え。
得意なＡＶ系は自社でまかない、ナビボードはトヨタグループのお仲間から調達してくるというのは従来からのＡＶＮスタイル。

とはいえ、知ってはいても「それぞれ別物です！」というあまりにサッパリとしたご回答に、せっかくの突撃レポートも拍子抜けだが、そういや、いただいた資料を確認すると、ナビの新機能としてアピールされているものは、ほとんどすべてＨＤＤナビだけに搭載されていたのだった。
一応、地図・情報データはどちらもゼンリン系（トヨタマップマスター）で「ほぼ共通」ということなのだが、操作感などをみると、確かに別物という印象である。むしろ同じアイシン母さんの血をひく某社ナビの方が…ゴホゴホ…。

というわけで、ナビレポートも徹底してＨＤＤナビに偏った内容だがご容赦を。というより、ＤＶＤ機のナビ機能に関してはほとんど説明なかったし！

さて、イクリプスナビの上位機種といえば、先代モデルからそのハード性能の強力さには定評があった。その名もモンスターチップ。で、０５モデルからはアルティマ・エンジン。どこぞでも聞いたような名前だが、“バケモノ”から“究極”への進化。とにかく検索もスクロールもサクサク気持ちよく動く。業界最速クラス（マッハ郷体感比）といってよいと思う。

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