…などと、こんな話をまとめていたら、イクリプスからニュースが入ってきた。

なんでも、業界初の地デジチューナー本体内蔵ナビを11月に発売するらしい。

一番先にやるのはイクリプスかサンヨーのどちらかと思っていたが、やってくれましたイクリプス。

※２チューナーはサンヨー。４チューナーはイクリプスが初

なんといってもイクリプスは、ワンボディにメカを集積することには定評がある。

そもそもアンプを内蔵した2DIN一体型のナビを最初につくったのがイクリプス。

標準で5.1chサラウンドをはじめて内蔵したのもイクリプス。

ちょっと前まで、４連装DVDチェンジャーまで組み込んだモデルまであったぐらいなのだ。

AVNの07モデルでは、このDVDチェンジャー付とMDプレイヤー付のモデルがなくなっていたので、「ひょっとするかな」と思っていたら案の定。

チェンジャーが入ってきた内部スペースは、地デジチューナー用にキープされていたに違いない。

おそらく07モデルの企画段階から、地デジチューナー内蔵はロードマップに組み込まれていたのだろう。

と、業界的にはけっこう話題なわけだが、ユーザーの視点から見れば、地デジチューナーが外付けでも内蔵でもあまり違いはないだろう。

施工性がよくなるので、販売店は喜ぶと思う。装着時間短縮が売り上げに直結する量販店にとっては、ありがたいモデルではないかと。

多少取付が難しい方が燃えてくれる、ナビ男くんの変態技術者にはあんまり関係ないなぁ。凝った取付の写真を見せ合って、「スゲェ！」とかいってる人たちですから。

むしろ、地デジチューナーは高周波ノイズの強力な発信源なので、音質方面にはけっこう悪さをしているかもしれぬ。

といっても、私レベルでは全然わからないだろうけど。音質にこだわるユーザーは、そのあたり要確認かも。

あとは、どれぐらいの価格で出てくるのかが気になるところ。なんといってもワンボディ化はコストダウンに貢献大のはず。
「地デジは常識」という空気ができあがりつつあるなか、実売価格次第では台風の目になる可能性も大あり。戦略的なミドルレンジのモデル設定だし。

カロ＆パナばかりじゃつまらない。

イクリプスならナビの基本性能は太鼓判。この秋の新モデルには注目ですぞ！

2007年10月　マッハ郷レポート

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