「ソイヤ、ソイヤ、ソイヤ！」って販売にダイレクトにつながるかどうかは微妙だけど、３０代後半から４０代前半の心にはちょこっと響く新しい［楽ナビ］のＣＭ。
栄枯盛衰激しい芸能界で生き残ってきた一世風靡のお三方には、バブル期から失われた１０年をくぐり抜けて、どっこいなんとか自分の足で立っている、そんな自分の姿とも重なってくる。
流れてくる「前略、道の上から」に「お〜、オレもがんばらにゃあ」と思わせるキャスティング。そんな自分にご褒美！楽ナビ！　もちろんワタシも世代的にどんぴしゃです。

などといったものの、実は先代ＤＶＤ［楽ナビ］とワタクシ、あんまり相性がよくなかった。

比較テストで［楽ナビ］担当になったら、意味なく駅のロータリーを周回させられたり、離合できない崖っぷち道路を走らされたり（「楽」か「道」か　大坂冬の陣／２００２・１１）と、テスターとして冷静な感覚を維持することの難しい局面に何度も追い込まれ、もう少しストレートに表現すれば「この○○ナビ！」と車内で毒づくことも二度三度。

そんなワタシにまたもや［楽ナビ］をゆだねるとは店長もええ度胸ですな。何書くかわかりませんぜグヘグヘグヘ。

さてさて、「最新のポルシェが最良のポルシェ」とはよくいわれる。いや乗り比べたことありませんけどね。

自動車よりもはるか急激に進化を続けるカーナビの世界では、最新＝最良はあたりまえ。とはいえ、フルモデルチェンジといいつつキープコンセプト路線に見える今回の「楽ナビ」、はたしてどう変わったのか？　あるいは最良の［楽ナビ］たりえるのか？　そのあたりにじっくり迫ってみた。

お貸し出しいただいたのは２ＤＩＮ一体モデルのＤＲＺ９０。新機能であるメモリーＣＤを搭載したモデルである。

実はオンダッシュ機ならもっと早く借りられたのだけれど、「ＤＲＺ９０じゃなきゃヤダ！」と我々がゴネたので発売からレポートまで少し間が空いてしまったのでした。パイオニアの皆さま、申し訳ございません。え？「オマエらには書かれたくねー！」って？　まま、そうおっしゃらずに。

これまで［楽ナビ］といえば、ファミリー受けを狙ってか、はたまたサイバーナビとの棲み分けのためか、他のカーナビとは一線を画すファンシーデザインだったわけだが、それはそれで「あのデザインだけはなんとかならんのか！」という声が多かったのも事実。

で、今回のモデルから少し直線基調を取り入れ、なおかつメーカーサイトによるとシルバーの色調も変更したようで、シンプル＆クリーンなイメージになった。

画面のアイコン類の色調も、それにあわせて少し控えめになっている。んー、なかなか好印象。

実はリアモニター付きモデルも、今までの「キッズモニセット」という呼び方をやめたんだそうな。ファミリー向けに固定されてきた印象を変えて、もっとターゲットを広げたいという思いがやはり強かったのだろう。

さっそく触ってみる。直感的に操作できる［楽ナビ］の美点はそのままだが、少し印象が違う。なんというか、わずかに速い。

例えば名称検索で目的地の名前を入れていくとき、前モデルは反応が鈍くてイライラさせられることがあった。もちろん新型もハードディスクモデルと比べるとけっしてスムーズとはいえないが、これなら不満はない。

また、インターフェイスが洗練され、完全にタッチパネルだけで操作できるようになった。スケール変更がワンタッチでできるようになったのはありがたい。設計者の迷いがふっきれた感じだ。

ナビなんだから、走ってナンボ。で、前のＤＶＤ［楽ナビ］で閉口させられたのが、渋滞状況に過敏に反応しすぎて、タイムロスしたり走りづらい道へどんどん案内されてしまうケースが多かったことだ。

実はカロッツェリアのハイエンドたるサイバーナビが、新型では渋滞に少しマイルドな仕様になっていたので、［楽ナビ］も「おそらく…」と思っていたのだが、まさにビンゴ！

目先の短い渋滞を小さく迂回するようなせわしないルート変更は見られなくなり、ルート全体を再構築するような回避がメインになった印象である。

ルート選択のロジックはかなり大がかりな見直しがはかられているような印象を受けたが、こういう見えないところをしっかりチューンナップしてくるパイオニア技術陣は誠実ですね。

このあたり、新版「楽」か「道」かの比較テストをおこなっているので、詳細はそちらで。テスト結果は乞うご期待！

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