さて、店長の手元にようやくお待ちかねの［ストラーダ］が届きました。ワーイ！メーカーさんにお願いした通りビーコンＶＩＣＳユニット／ＣＹ−ＴＢＸ５５Ｄも一緒です�･。
しかし箱を見てビックリ…品番がＣＮ−ＤＶ２５０Ｄ。なんと、インダッシュモニターと組み合わされたモデルだったのです。
何が問題かと申しますと、店長のカメオ（アルファ１５６）にはオーディオコンソールがひとつしか備わりません。ここにＣＮ−ＤＶ２５０Ｄを入れてしまうと…ズバリ音が鳴りません。
厳密にはモニター裏の音声案内用スピーカーからは音は出ます。車両側のスピーカーから音が出ないのです。さらにラジオも聞く事ができません（［ストラーダ］ＤＶ２５０／１５０ＤにはＴＶチューナーは備わりますが、ラジオチューナーは付いてません）。
替えてもらおうかとも思いましたがご好意に甘えてのこと故、言い出し辛くもありますしＤＶ１５０Ｄが届くまでレポートが書けないのも困ります。しばらく思案して既存オーディオを撤去してＤＶ２５０Ｄに収まって頂く事といたしました。トホホ....。

行き掛り上このような仕様となりましたが、実はコレ１台でナビもオーディオもＤＶＤビデオもみ〜んなオールインワンと勘違いされておられる方、お客様の中にも結構いらっしゃいます。
確かに体裁だけ見ればＣＤスロットも付いていますし「なんでオーディオが別に必要なの？」って気持ちになりますね。店長もそう思います。
“別体オプションでいいからアンプとラジオチューナーを内蔵したＡＶマスターユニットが欲しい！”２万円台とかなら需要は結構あると思うんですがね。
ポスト２ＤＩＮ・ＡＶ一体機は１ＤＩＮインダッシュ・ＡＶ一体機だと思うぞ。惜しいところでトレンドセッターとなるチャンスを逃したのでは？

新ブランド［ストラーダ］を立ち上げ、広告主導型の戦略を採ることにも一過言ある。
トップブランドを目指すにしては少し安直。出稿主からの一方的な訴求には信憑性に限界もありますし、浸透性も低い。ＣＭ打ち切ったらみんな忘れてしまいます（嫁はナビのＴＶＣＭとさえ気が付かなかった！）。
時間は掛かるが製品で顧客を納得させ、信頼を勝ち取るしかブランドを浸透させる手段は思い当たらない。開発陣にしてみれば望むところかと推察するんだけどね。
［ストラーダ］ブランドにとって最初の作品となるＤＶ２５０／１５０Ｄは今後の評価が決まってしまうかも知れない重要な役割も担っています。テストでは［ストラーダ］以前と以後でどう変わったのかも製品から伺うことができればと思っておりやす。

ごたごたと訳の判らんうんちくが続きましたが、近所を徘徊した限りでのＤＶ２５０Ｄの感想から。
曲り角ひとつクリアしただけでパナソニック従来機を鍛え直して出してきたことはすぐ判りました。測位精度がかなり向上した模様です。
曲る直前で「左方向です」とか音声案内まで入ります。こりゃかなり自信がないと出せない声なんですよね。「右方向です」「斜左方向です」「左方向です」ｅｔｃ…
付けて間もないためか声が出るタイミングに多少のばらつきは認められるがまあ許容範囲。測位命のうるさいマニアにも認めていただけそうな進化じゃないかな。うれしくなって夜間でしたが足を伸ばしていつものテストコースにも寄ってみました。
改めてレポートはお届けする予定だがここでもまずまずの成績が納められそうな感触。地元企業だから関西の地図精度は高そうだ。頑張れ阪神タイガース！（ちがうやろ）

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　Panasonic ［ストラーダ］ＤＶシリーズ関連情報

　04 Strada DV IMPRESSION
　・ＤＶＤナビじゃなく、『ＳＤカードナビ』と名乗るべし。

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　03 Strada DV IMPRESSION
　・１回目：従来機を鍛え直し登場の新ブランド［ストラーダ］←HERE!
　・２回目：［ストラーダ］ＤＶシリーズに果たして弱点は？
　・３回目：多機能ベ−シック機では現時点のベストチョイス？
　03 REPORT
　・“道”という名のカーナビ。［ストラーダ］誕生

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