一番のポイントは画質だ。

車内で地デジといっても、画面の反射などで見えづらいことも多々あったものだが、Fクラスは回避不可能とさえ思われたこの問題に、はじめて完全対応したのである。

コントラストやカラーを自動的に調整することで、いついかなる時でも鮮明な映像を表示してくれる「液晶AI」と「ダイナミックコントラスト」は、まさに驚愕。

映像の美しさ云々をいう以前に、外光が入ったり、暗いシーンだったりすると、何が何だかわからなくなってしまう今までのナビモニターとは、次元の違う映像といっていいだろう。

比較すればその差歴然。なのだが、店頭や、ましてや言葉での説明では、その高性能が伝わらない点が惜しい。

しかし、一度美しい映像を知った者は、もう後には戻れない。

おそらく、これからのカーAVには、これに類似した機能が必須になっていくものと思われるが、今のところはパナソニックFクラスの独壇場だ。

ただ、地デジ関連の操作になると、急にタッチパネルの反応が悪くなった点が気になった。
地デジのデータ処理で苦しいのかもしれないが、カーナビ時の操作が軽快なだけに、そのギャップに戸惑い、操作ミスをしてしまうこともしばしばであった。

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