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| 08[ストラーダ]Fクラスロードインプレッション。全3ページ(3ページ目) | |||||||||||||
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自慢の「音の匠」モードはいかに? | ||||||||||||
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さて、今回のFクラスでは、サウンド面のレベルアップも売りのひとつとなっている。
AVをメインとするライバルたちに比べ、イメージ的に弱い部分があったので、力を入れてきたのだとは思うが、“ミキサーズ・ラボが手がけた「音の匠」モード”といわれても、ワタシは今ひとつしっくりこない。 そんなに優れたチューニングなら、標準でその状態にしておけばよかろと思うのだが、とりあえずデフォルトではなく、選択制になっている。 ワタクシ、サウンドの質を語るような耳はもっていないのでコメントは差し控えさせていただくが、あくまでもイコライザーによるチューニングなので、過度の期待は抱かれない方がよいと思う。 そういうプロフェッショナルな方々が良いという音なら良いということで良いのではなかろうか。サノヨイヨイ。 |
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| 意外に使えたミュージックスタイリスト。 | |||||||||||||
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一方、完全にギミック(=誰が使うか!)とすら思われた「ミュージックスタイリスト」機能が、意外に快適だったことは発見であった。
自分が録音した曲を、ナビが勝手にセレクトし、曲の合間にDJ風トークを入れてくれる機能なのだが、最初は完全にFMラジオだと勘違いして、「なんだかとんでもなく音がいいな〜」と思っていたほど。 なぜなら、ナビに組み込まれたトークとは思えないほど、芸が細かいのである。 例えば、時間帯や曲にあわせてDJがあいさつを変えるといった程度は当然。 ま、細かな内容はともかく、音楽ばかりではなくて、合間に話が入るというのがドライブ中の聴き流しにはむしろ快適ということに気づいたこともある。 |
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優等生であることは異議ないが、 ハイエンドはもっととんがってほしい。 |
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| 数日にわたって実際に使い、走り、AVも楽しんだ。 いずれの機能も十分に満足できる内容で、画像の美しさは出色。しかし、「Fクラスでなければ!」というポイントは、残念ながら見つけられなかった。 まちがいなく優等生ではあるが、プラスアルファの趣味性が求められるハイエンドとしては、やはり物足りないところ。 |
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この道はどこへ向かう道。 明日はどっちだストラーダ。 |
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スマートループで我が道をひた走るカロッツェリアはもちろん、商品性を大幅に向上させて抜群のコストパフォーマンスを見せてくれるクラリオン、車種別のパッケージで独自のマーケットを開拓しようとしているアルパインなど、各メーカーがしのぎを削る戦いを見せるなか、今年はどことなく路線に迷いの見えるパナソニック。
ナビ男くんとしておすすめするユーザー像としては、やはりテレビ最優先という方か。 もちろん世界のパナソニックのこと、来年あたり、とんでもない隠し球が出てきたりして…。 |
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Strada F CLASS 関連情報
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