地上デジタルテレビがいよいよカー用に進出というわけで、とにかく今までにないものだし、いろいろワカランこともあるから楽しくお勉強していこうという新企画だす。いつまで続くかわからんけど、とりあえずいってみよー！やってみよー！

さて、今回発売されたパナソニックのデジタルチューナーＴＵ-ＤＴＶ１００なのだけれど、決してパナソニックのハイエンドナビたる［ストラーダ］Ｆクラス専用というわけではない。ここ重要です。
アナログのコンポジット出力がついているので、パナソニック［ストラーダ］ＤＶはもちろん、ＤＶＤ［楽ナビ］やイクリプスのＡＶＮなど、外部入力端子さえついていれば他社のカーナビでもちゃあんとイイ絵イイ音が楽しめるのだ。

もちろんこのチューナー、デジタル用の端子を備えている［ストラーダ］Ｆクラスとの相性が一番よいのはいうまでもない。
でも、そもそもモニターサイズが小さいので、実はアナログ接続だからといって極端に画質が落ちてしまうわけではないのだ。
実際のところ、パナソニック以外のナビは“地上デジタル対応”をうたっていても、アナログ入力というのがほとんど。多くのメーカーが車載でそこまでのハイスペックが必要かどうか、決めかねているというのが本音のようだ。
とはいえ、いきなりパナソニックがフル対応といっていいスペックで仕上げてきたから、他のメーカーもいずれは追随するだろうけどね。

ただし、信号はアナログでよくても、モニターの画質はよいにこしたことはない。
パナソニックの方に「デジタル端子接続の有無とモニターがＶＧＡかどうか──デジタル放送の画質にとってどちらが重要ですか」とたずねたところ、「モニターの画質の方が大事」とのこと。
そこから考えると、デジタルチューナーを接続するナビというのもだいたい絞り込まれてくる。

パナソニックの［ストラーダ］Ｆクラスは当然として、イクリプスのＶＧＡモデル、ＡＶＮ８８０５ＨＤ／７７０５ＨＤはその次あたりにくるだろう。ついで通常のモニターとしてはかなり評価の高いアルパインのＩＮＡ−ＨＤ５５、そして今年のモデルでモニターの改善がはかられたサイバーナビあたりも推奨できる。どうしてもハイエンド系になってしまうのはいたしかたないところか。

また、使い勝手を考えると、AVが統合されている機種がよいことはいうまでもない。先ほど例に出したナビはどれもアンプ機能をもつAV一体型なので、その点もクリアしているだろう。

てなわけで、「デジチューほしいから何が何でもパナソニック！」じゃなくてもよいというのは説明したとおり。さすがに外部入力のない純正オーディオなどとの組み合わせは厳しいものがあるけれど、そうでなければ、ナビはナビで、自分の好きなものを選んでもよいんじゃないかなというのがナビ男くんからのご提案。

だからこのたび、パナソニック以外のナビでも地上デジタルチューナーのオプションが選べるようにいたしました…って“お勉強”とかいっといて、結局ショーバイかよ！などといわないで。
ホントにこの手のご質問、多いんだから。

２００５年６月マッハ郷レポート

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