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| ・実走テスト編/ルートの質はどこまで向上したのか? | |||||||||||||||||
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| STARTから東淀川区上新庄駅まで | |||||||||||||||||
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テストのルートは、すべて渋滞予測をおこなう「渋滞データバンク探索」で引かせている。 最初は大阪市北部である新大阪付近を起点に、ほぼ真東にあたる上新庄までのルートだ。 結果的にはサイバーナビのテスト時に、アルパイン555が選んだのとほぼ同じ住宅地を突っ切るルートになった。距離の差はあまりなかったが、パナソニックFクラスの方がやや広めの道をセレクト。このあたりは、変わったとはいえやはり堅実なパナナビの伝統か。 ほぼアルパイン555と同じルートであったにもかかわらず時間に差が出たのは、踏切にひっかかったことが大きい。実質トップクラスの成績といっていいと思う。 |
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| 東淀川区上新庄駅より東大阪市吉田まで | |||||||||||||||||
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このルートは都市高速を使うか、一般道を使うかで、結果が大きくわかれるところ。もとより「高速優先」でルートをひかせると、かなり積極的に高速道路を使ってくるのがパナナビ。今回もやや迂回しつつ、全面的に阪神高速を利用するルートとなった。 少し解せないのは、サイバーナビと同じ最短ルートをとらなかった点。ビーコンで渋滞データをひろって回避したのかも…。 ただ、結果はサイバーナビの[時間優先]に次ぐ優秀なタイムとなった。 |
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| 東大阪市吉田〜西淀川区まで | |||||||||||||||||
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