これまでカーナビには、あたりまえのようにテレビがついきてきた。
いろいろとメディアが増えたといっても、やはりテレビは最強コンテンツのひとつ。ないのは困る。困るがしかし、映りは今ひとつで、どこか“オマケ”のような匂いもぬぐいがたかったのが車載テレビなのである。

ところがどっこい、この“ちょっとオマケ気味”だったはずの車載テレビが、突如カーナビマーケットを大きく揺るがす最重要機能となりつつある06年なのだ。

それはひとえに地上波デジタル放送の開始による。

この地上波デジタル放送（長くてめんどうなので以下「地デジ」と略）、今までのアナログ放送との最大の違いは、映像のブレやチラツキがない、すなわち圧倒的に見やすく美しく清く正しいということなのだ。
長らく車内AVソース界の脇役に甘んじ、最近はDVDなどにも食われ気味だったカーテレビであるが、もとよりコンテンツとしての破壊力は“エースで4番級”だったわけで、デジタル化により、その真の実力を発揮することがついに可能になったわけである。

でもって、そんなスゴイものなら、全モデルで映るようにしてしまえ！というのが、今回登場したパナソニックのハイエンドシリーズ「Fクラス」のキモ。
とにもかくにも、インダッシュもオンダッシュも2DINタイプも、「地デジ！」「地デジ！」「地デジ！」なのである。
日本初世界初宇宙初の地デジチューナー標準装備は、もちろん現時点（06年5月）で唯一。
これ買っとけば、アナログテレビ放送が停止される2011年以降もヘーキ。
しかも、デジタル放送の5.1chサラウンドに完全対応という余裕のスペック。
まわりがどんどこ地デジ化しても恐れるに足りず。もういっぺんヨメに頼み込んでチューナー買い足したりする必用もない。“地デジ勝利の方程式”がここに完成するのであった。

そもそも車載用デジタルチューナーを最初に世に送り出したパナソニック。
ナビ付属品といっても単体チューナーにまったく劣らず、むしろそれ以上の性能と使い勝手で攻めてきているのがスゴイ。
製品発表の会場でも、画質の説明でいきなり「ホーム用テレビのビエラと同じPEAKSプロセッサーを搭載しています」ときたもんだ。ビエラかよ！
そりゃパナソニックさん、テレビのブランド力はスゴイでしょうよと、他メーカーから怨み節が聞こえてきそうな先制パンチ。
グラッときたところに7型ワイド高精細VGAモニター、12セグ・ワンセグ自動切り替え、タッチパネル対応、ナビ・地デジ統合リモコンとたたみ込んでくる。
ことテレビに関しては、完全に他のナビを圧倒しているといってよいだろう。

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