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| 06[ストラーダ]Fクラス発表会レポート。全3ページ | |||||||||||||
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これまでカーナビには、あたりまえのようにテレビがついきてきた。
いろいろとメディアが増えたといっても、やはりテレビは最強コンテンツのひとつ。ないのは困る。困るがしかし、映りは今ひとつで、どこか“オマケ”のような匂いもぬぐいがたかったのが車載テレビなのである。 ところがどっこい、この“ちょっとオマケ気味”だったはずの車載テレビが、突如カーナビマーケットを大きく揺るがす最重要機能となりつつある06年なのだ。 それはひとえに地上波デジタル放送の開始による。 この地上波デジタル放送(長くてめんどうなので以下「地デジ」と略)、今までのアナログ放送との最大の違いは、映像のブレやチラツキがない、すなわち圧倒的に見やすく美しく清く正しいということなのだ。 長らく車内AVソース界の脇役に甘んじ、最近はDVDなどにも食われ気味だったカーテレビであるが、もとよりコンテンツとしての破壊力は“エースで4番級”だったわけで、デジタル化により、その真の実力を発揮することがついに可能になったわけである。 |
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| インダッシュもオンダッシュも2DINも「地デジ!」 | |||||||||||||
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でもって、そんなスゴイものなら、全モデルで映るようにしてしまえ!というのが、今回登場したパナソニックのハイエンドシリーズ「Fクラス」のキモ。
とにもかくにも、インダッシュもオンダッシュも2DINタイプも、「地デジ!」「地デジ!」「地デジ!」なのである。 日本初世界初宇宙初の地デジチューナー標準装備は、もちろん現時点(06年5月)で唯一。 これ買っとけば、アナログテレビ放送が停止される2011年以降もヘーキ。 しかも、デジタル放送の5.1chサラウンドに完全対応という余裕のスペック。 まわりがどんどこ地デジ化しても恐れるに足りず。もういっぺんヨメに頼み込んでチューナー買い足したりする必用もない。“地デジ勝利の方程式”がここに完成するのであった。 |
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| ナビとも連動し、単品チューナーを超える機能を発揮。 | |||||||||||||
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そもそも車載用デジタルチューナーを最初に世に送り出したパナソニック。
ナビ付属品といっても単体チューナーにまったく劣らず、むしろそれ以上の性能と使い勝手で攻めてきているのがスゴイ。 製品発表の会場でも、画質の説明でいきなり「ホーム用テレビのビエラと同じPEAKSプロセッサーを搭載しています」ときたもんだ。ビエラかよ! そりゃパナソニックさん、テレビのブランド力はスゴイでしょうよと、他メーカーから怨み節が聞こえてきそうな先制パンチ。 グラッときたところに7型ワイド高精細VGAモニター、12セグ・ワンセグ自動切り替え、タッチパネル対応、ナビ・地デジ統合リモコンとたたみ込んでくる。 ことテレビに関しては、完全に他のナビを圧倒しているといってよいだろう。 GO!NEXT→ |
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