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途中で比較テストが入ったりして、ずいぶんと掲載が延びていたＦカップ。

今回はついにおまたせ、今年のハイエンドモデル頂上決戦。サイバーナビとの対決だ。テーマはもちろん渋滞回避。

［ストラーダ］Ｆクラスの主要機能たる「抜け道探索」と、サイバーナビに新たに導入された「渋滞予測」。そのどちらが高い効果を発揮するのか、徹底的に調べ、なおかつワタクシ個人の独断と気分で評価する。メーカーにとっては、はなはだメーワクきわまりないだろう企画である。

なに？「サイバーにも抜け道表示があるだろ」だって？もちろんそれについてもコメントしますってば。

三番勝負
抜け道探索　ＶＳ　渋滞予測
ＶＳ　サイバーナビ　AVIC-XH900




「抜け道探索」とは何か？
（株）昭文社の「マップル渋滞・ぬけみち」地図を、カーナビの地図に取り入れたのが「抜け道データ」。［ストラーダ］Ｆクラスでは、通常これが緑の明滅で表示されており、画面上の「抜け道」ボタンをタッチすれば、「抜け道データ」をいかしたルートを選んでくれる。

もはやパナソニックナビではおなじみの機能であるのだが、ワタクシ自身も含め「スゴイ！」「使える！」「いや意外に使いこなしが難しい！」などといろいろいってきた一方、実際のところちゃんとその動きを検証したことがあったかと問われればなかったのだ。スミマセン。

そこで今回は“ナビ男くん”のテストらしくなく、まじめかつアカデミックに迫ってみた。


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