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Panasonic
09 NEW MODEL
HDD Navi Station
CN-HX3000D
メ希価:¥365,400



土地勘のあるエリアではさらに役立つ。


「指示」ではなく「指針」と考えれば、これほど強力なパートナーはない。土地勘のあるエリアなら、常に「抜け道探索」を稼働させつつ、通常は無視して幹線を走り、道路状況に応じてナビの抜け道案内に従うといった使い方もできる。

実は「抜け道探索」はある程度土地勘のあるエリアでこそ、より有用な機能なのではないだろうか。そして実際には、まったく知らない土地よりも、ある程度知っている場所を走ることの方が圧倒的に多いはず。

そう考えれば「道案内マシン」であるだけでなく、「道探索マシン」としても強力な[ストラーダ]Fクラスの価値は、ますますもって高まるわけだ。



渋滞に並ぶドライバーたちを出し抜け!


カーナビ新選組のテスト目的地にもなっていた池田屋までルートを引いてみた。「抜け道探索」をかけると(下の写真)、このように完全にルートが変わる。「抜け道探索」は大きく使うべし!
「抜け道」という名前の魔力ゆえに、ちょっとした混雑でもつい手が伸びそうになるが、そういうときは「迂回探索」を使うのが正しい。

「抜け道」で引かれるルートは、基本的に通常のルートとは道案内の考え方が根本的に変わってしまうので、幹線上の渋滞状況をにらみつつ、早めに稼働させるとともに、全体的にルートを変更するという気持ちをもって使うのがポイントだろう。

「六つの法則」で「抜け道探索」を理解できたアナタなら、もう使いこなしはバッチリ! これで渋滞の列に粛々と並ぶドライバーたちを確実に出し抜くことができるはずだ。



そしていよいよ次回、ニューサイバーナビの渋滞予測機能を解明し、その有効性にディープにアプローチする。もちろん、対戦結果の判定も出します!

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