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| ストラーダ(ミドルクラス)CN-HW890Dインプレッション…その1(全4ページ) | |||||
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発売はまだかまだかと首を長くしていたところ、特別に先行生産モデルを数日お借りすることができた。まずはメーカー様のご厚意に感謝なのであります。
そのおはからいには恐縮しつつも、ほんのちょっぴり味見ができた程度なのが残念。余計に首が長くなってしまったではないか…。 ※6月末には量販店での展示が始まり、実際の出荷は7月中旬頃になる見込みとのこと…。 まずは順当にこのハナシから始めよう。 |
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痒くても手が届かなかったあの場所にダイレクトイン。自分好みをオーダー。 |
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この「ストラーダチューン」で何ができるのかというと、ナビを自分好みに合わせることができるのだ。
具体的には地図の柄や配色。音声ガイダンス。ナビの性格までもが変貌する。 今までのナビでも多少融通を効かせてくれてはいたのだが、できればあまり触れて欲しくないような扱いとなっていたし、期待するような効果は得難いものであった。 基本的にはメーカーから出荷された状態での使用を推奨し、気に入らないところはユーザーに我慢を強いてきたと言えよう。 従来のストラーダシリーズもしかりで、このあたりの機能は探して簡単に見つかるような場所にはなかったし、得られた結果は、確かに変わったけど少々極端であったように記憶している。 これが新型では刷新。望めばすぐ手の届く場所にあり、効果を視認しながら即座に変更を加えることができるようになったのだ。 |
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ストラーダ H シリーズ関連情報
11 H500D IMPRESSION ・3連載 「Hシリーズ」と名乗るストラーダは如何に。 10 HW890 IMPRESSION ・1回目…ナビはルートの質。エコや省エネモードより、「ストラーダチューン」←HERE! 10 NEW MODEL'S REPORT ・ナビの性格まで自分好みに変わる!? 新機能「ストラーダチューン」 09 NEW MODEL'S ・異例のニューモデル投入。その真相は如何に 08 HW800 IMPRESSION ・「ミキサーズ・ラボ」とのコラボで[ストラーダ]はどう進化したのか? ・(カーナビ編)地図は変わったけど、あの性格は健在。 ・ハイエンドとの境界線は微妙。これはまさにFクラスイーター 07 HDS700TD REPORT & IMPRESSION ・時速140kmの剛速球投手、リリーフを入れず続投。 06 HDS625TD REPORT & IMPRESSION ・手堅い進化+地デジでその座をさらに磐石に! 05 HDS630 IMPRESSION ・パナソニックが満を持して送り込んだ7型AV一体機 THE FIRST ストラーダ(ミドルクラス)の最初に戻る |
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