★基本性能はそのままに、 インターフェースを大幅に洗練。

ナビ男くんの2011年2月のナビ比較テスト「楽か道かXか」で、道案内ナンバーワンの称号を得たHDDストラーダ。

ルート選択で圧倒的な力と技を見せつけたストラーダチューンをはじめとする基本性能はそのままに、スマートフォンスタイルの洗練されたインターフェイスの導入など、ブラッシュアップされたニューモデルの登場だ。

まだ未発売モデルでデモ機によるチェックもできていない故、あくまでもメーカーサイトなどから得た断片情報でのレポートとなるが、今回のウリはなんといっても、フリックやドラッグでの操作を可能にしたインターフェイス。

iPhoneなどのスマートフォンを使っている人ならおなじみの、液晶パネル上に置いた指を軽く払うようにすると、表示画面やメニューが動くというアレである。
地図のスクロールはもちろん、たくさんの目的地候補のリストから順送りで確認していくときなども、今まで以上に直感的かつ快適に操作できるだろう。

★手を近づければメニューが立ち上がる。 地図画面すっきり広々の妙技！

また、画面に手を近づけることでランチャーメニューが立ち上がるアプローチセンサーもスゴイ。 タッチするボタンは、必要な時に必要な物だけ現れればいいという考え方が新しい。
これによって、普段の地図は余計なボタンなどが表示されずスッキリ広々。そして操作をしようとカーナビに手を近づけると、画面の下にランチャーメニューがスクリーンのごとく立ち上がる。

しかも、「必要な時だけ」出てくるランチャー故、一度に表示されるボタンの数も増えている。 その分、操作の手数を減らすことができ、よりスムーズな操作感に結びついていることだろう。

ちなみに今回のニューモデル、トヨタ・ダイハツのワイドフェイスパネルにフィットするCN-H500WDと、市販ナビの標準的な2DINサイズのCN-H500Dの2つが用意されているが、フェイス以外の機能的な違いはない模様。

H500WDのメリットは純正ライクな一体感と、少し大きめのハードキーによる操作性の向上というところだろう。

いずれにしても、ナビ男くんの比較テストで勝利したナビの基本性能は折り紙付き。
みんなを驚かせるようなハデな機能はないが、玄人受けは一番の予感。
使いやすさと基本性能を重視するユーザーなら、候補として外せない1台といえるだろう。