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| ストラーダ S クラス MW100D ロードインプレッション（全2ページ） | ||||||||||||||||||
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| かの「スリーポインテッドスター」とは縁もゆかりもありませんが…。 | ||||||||||||||||||
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2009年パナソニックが送り出したカーナビの新しいラインは、その名もSクラス。 自動車業界で“Sクラス”といえば、真っ先に思い浮かぶのがかの「スリーポインテッドスター」。だもんで、新たな超ハイエンド路線かと思いきや、こちらの“S”は入門からミドルレンジクラスを担うという。 では、なにゆえの“S”なのか。 |
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| カーナビのデータメディアの進化もいよいよ最終章に突入か。 | ||||||||||||||||||
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ということは実はパナソニック、Sクラスなどという新シリーズを立ち上げるほどの気合いの入れ様は、この先、中位から下のクラスではHDDはやらないよ、SDにしちゃうよ、という宣言にも受け取れる。
なんといっても、SDメモリーカードの規格を立ち上げたメーカーのひとつだし。 もちろん、ワタクシの無責任な推理憶測に過ぎないわけだが、世の中の流れ的に考えても当たらずとも遠からずというところだろう。 CD→DVD→HDDと進んできたカーナビのメディアであるが、車内という過酷な環境や動作速度をはじめとする性能を考えれば、シリコンメモリーが現時点でのベストであることは自明の理。 |
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| データ量では遜色なし。さらにHDDを凌駕する可能性すら秘めたその素性。 | ||||||||||||||||||
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SDカードを採用したAVカーナビとしては、イクリプスのAVNライトシリーズがあるが、あちらはPNDと本格AVナビの間を埋めるような商品としての位置づけ。
これに対しパナソニックは、次の世代を担う本格モデルとして登場させてきたわけだ。 その気合いが伝わるのが、SDの容量。Sクラスでナビデータ用に採用されたSDメモリーカードは8GBタイプ。 さらにデータの読み込み速度やトラブルフリーである点、データ更新の簡単さいったメリットを考えると、ある部分はハイエンドをも凌駕する可能性を秘めてすらいる。 |
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Strada S CLASS 関連情報
2010 S class REPORT ・ナビの基本性能にも磨きをかけてきたパナソニックの意欲作。←NEW 09 S class IMPRESSION ・SD元祖のパナソニックが満を持して送り込むメモリーナビの新ライン。 THE FIRST ［ストラーダ］Sクラスの最初に戻る |
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