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ふたたび疑念噴出。都市高速に利用料金を払う価値はあるのか？

お金を遣えば早く着くというわけでないところが、おもしろいところ。利用料金が従量制に変われば、結果も自ずと異なることになるだろう。

CP.2　フジテレビ付近まで

都心部を少し離れてお台場への移動となるステージ。

首都高を選ぶナビが多いかと思いきや、サイバーナビと楽ナビ、AVN078HD（イクリプス）、SUPER時短ナビの4台が一般道ルートをセレクト。 いずれのナビも晴海通り経由のルートをとった。

そして、結果的には一般道組が好成績をあげたのである。

首都高に頼らずとも、信号が少なく、混雑の少ない道路を見事に選び出せたこれら4台は、大きく評価されていいだろう。

一方、ここまでなかなかの好成績を収めてきたパナソニック　ストラーダFクラスであったが、今回は何に反応したのか、大きな迂回ルートに突撃。美しく轟沈した。
　CP.2 フジテレビ付近まで 区間所要時間 区間走行距離 有料道路料金
　１位　carrozzeria HDD楽ナビ 28分 10.7ｋｍ 0円
　２位　ECLIPSE AVN078HD 30分 9.7ｋｍ 0円
　３位　carrozzeria サイバーナビ 31分 10.5ｋｍ 0円
　３位　ALPINE SUPER時短ナビ 31分 11.4ｋｍ 0円
　３位　clarion クラスヴィア 24分+7分 10.9ｋｍ 700円
　６位　ALPINE モビステX075 25分+7分 9.6ｋｍ 700円
　７位　SANYO MMナビ 26分+7分 11.0ｋｍ 700円
　７位　KENWOOD スマートナビ 26分+7分 12.5ｋｍ 700円
　９位　ECLIPSE AVN668HD 28分+7分 9.2ｋｍ 700円
　１０位　Panasonic ストラーダFクラス 29分+7分 13.3ｋｍ 700円
〉〉〉高速利用料金700円浮いたし、区間最速タイム〈〈〈

今回はハンドルを他のスタッフに預け、わたくし石川はカメラマンとして同行です。

これでドライバーが足を引っ張ることはなくなったな（店長）。
その勇姿をYahoo!ドライブで再現

CP.1〜CP.2の区間最速 by 営業部 石川
■カロッツェリア HDD楽ナビ AVIC-HRZ009G
区間所要時間　28分

晴海通りを使った4台のなかでも、私がもっとも早かったんですか？

一番の違いはスタート直後でしょうね。

うまく最短距離で汐留まで抜けてくれたのが大きかったと思います。 ここは強調しといてくださいね！（はいはい）

人気者の楽ナビ担当として、ここまであまり活躍できていなかったのが気になっていたところ。ここからスマートループの本領発揮で巻き返しますよ！
×××首都高に乗るまでに時間が掛かったからな×××

首都高に乗るために、あらぬ方向へ。一瞬合理性があるのかと期待したのですが、轟沈。
その勇姿をYahoo!ドライブで再現

CP.1〜CP.2の区間最下位 by 編集部 マッハ郷
■パナソニック ストラーダFクラス CN-HW1000D
区間所要時間　29分＋高速加算7分＝36分

なんなんでしょうか。

走っているときは悪いルートとは思えなかったんですけど、あらためて地図を見ると、とんでもない迂回ルートだったんですね。

新しいFクラスは、高速道路に誘導しようという傾向が強いと感じるのですが、この回もそのパターンにはまったという印象です。

何より、首都高に乗るまでにずいぶん時間がかかってましたから、これでは本末転倒ですね。
　ここまでの順位 ここまでの所要時間 順位の変動 有料道路料金
　↑１位　carrozzeria HDD楽ナビ 38分 6位 → 1位 0円
　↑２位　ECLIPSE AVN078HD 39分 4位 → 2位 0円
　↓２位　ALPINE SUPER時短ナビ 39分 1位 → 2位 0円
　 　↓２位　clarion クラスヴィア 39分 1位 → 2位 700円
　 　↑５位　carrozzeria サイバーナビ 41分 6位 → 5位 0円
　 　→６位　ALPINE モビステX075 43分 6位 → 6位 700円
　 　↓７位　Panasonic ストラーダFクラス 44分 8位 → 7位 700円
　 　↓７位　ECLIPSE AVN668HD 44分 4位 → 7位 700円
　 　↑７位　SANYO MMナビ 44分 8位 → 7位 700円
　→１０位　KENWOOD スマートナビ 45分 10位 → 10位 700円
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