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距離を走らず、ナビに過酷な課題を与え続けることができるとは、さすが首都東京。試練に屈せず、最速でゴールを駆け抜けたのは僅差でこのナビだった。
パパラッチ芸能人追っかけ編　集計結果
　最終結果 所要時間 総走行距離 有料道路料金 ポイント
　↑１位　clarion クラスヴィア 2時間08分 40.1ｋｍ 700円 15pt
　↓２位　ECLIPSE AVN078HD 2時間09分 45,2ｋｍ 700円 11pt

　↑３位　carrozzeria サイバーナビ

 2時間16分 40.7ｋｍ 700円 9pt
　→３位　ALPINE モビステX075

2時間16分

 41.9ｋｍ 1,400円 9pt
　→５位　carrozzeria HDD楽ナビ 2時間17分 40.6ｋｍ 0円 6pt
　↑６位　KENWOOD スマートナビ 2時間19分 未計測 1,400円 5pt
　↓７位　ECLIPSE AVN668HD 2時間26分 44.9ｋｍ 1,400円 4pt
　→８位　ALPINE SUPER時短ナビ 2時間27分 45.4ｋｍ 1,400円 3pt
　→９位　Panasonic ストラーダFクラス 2時間32分 50.4ｋｍ 1,400円 2pt
　→１０位　SANYO MMナビ 2時間44分 45.9ｋｍ 2,100円 1pt
昨年の「N-1」で残した汚名返上。波乱の局地戦を制したのはこのナビ。

勝利に貢献した、日本テレビを目指している途中に撮影したクラリオンの勇姿。この区間のすばらしさが特別印象的でした。
その勇姿をYahoo!ドライブで再現

パパラッチ芸能人追っかけ編 優勝 by 技術部 松井
■クラリオン クラスヴィア NX808
所要時間　2時間1分＋高速加算7分＝2時間8分

ルート選択にミスがなく、しかもここぞというところで、一般道での好タイムを連発したクラリオン。

勝つべくして勝ったという印象ですね。（スゴイ自信だ！）

このまま最後まで突っ走りますよ！（キミが突っ走ってはいけない。比較テストにならんだろうが。）

これからはクラリオンナビの時代です。（舞い上がってる！）
前回よりもさらに悔しい結果。まさかのダークホースの出現にビックリ

たった1分の差で勝利を逃す。時差は1分だが、ポイント差は1位と2位で4ポイント。これがイタイよ。
それから、私の上で、大口叩いている松井は放課後校舎の裏まで来るように。
その勇姿をYahoo!ドライブで再現

パパラッチ芸能人追っかけ編 準優勝 by 営業部 有下
■イクリプス AVN078HD
所要時間　2時間2分＋高速加算7分＝2時間9分

この有下にとって、1位以外は意味を持たぬ。わずか1分のこととはいえ、慚愧に堪えぬ思いである。

何故、私が1位をとれなかったのか、会社の上下関係というものをどう考えているのか。これからオフィスに戻って、じっくり反省会をおこなうこととする。

皆、覚悟しておくように。（by 営業部の部長さんでした）
着実にポイントを重ねることが総合優勝につながる。この成績には満足。

今年のサイバーナビにライバルは存在しないのではないかと内心思っていましたが、それは理論上のこと。現実は違った。
その勇姿をYahoo!ドライブで再現

パパラッチ芸能人追っかけ編 準々優勝 by 編集部 鎌田
■カロッツェリア サイバーナビ AVIC-ZH9000
所要時間　2時間9分＋高速加算7分＝2時間16分

レース中のコラムではぜんぜん出番がなかったけど、フタを開けたら堂々入賞のサイバーナビ。さすが優勝候補の筆頭。 去年使った機体よりさらに進化してますね。

心配していた弟分の楽ナビも結果はまずまずで安心です。

前回、知の集合体であるスマートループ活用について「みんなの意見は概ね正しい」と述べたが、「みんなの意見が必ずしも正しいとは限らない」に変更させていただきたい。

「カーナビ2.0」だからといって、そう簡単には「N-1」で勝てないことがわかりました。詳しくは追々。
「道案内の上手いナビ」といえば、アルパインをお忘れなく。

99％が男性ユーザーという、メンズギア「モビステ」。この第二戦までで、上位を争う役者はすべて出そろった？
その勇姿をYahoo!ドライブで再現

パパラッチ芸能人追っかけ編 準々優勝 by 技術部 吉田
■アルパイン モビステ VIE-X075B4
所要時間　2時間2分＋高速加算14分＝2時間16分

実力はあると思うのですが、今ひとつトップに届きませんね。

それでもタイムだけならトップクラス。やはり時短のアルパインは伊達ではありません。まだまだこれからですよ。

今回のレースでも他のナビとはひと味違うすばらしいルートが出ましたが、こんな良い面がもっと繰り出せたなら、さらに上位が狙えるんじゃないですかね。（無口な人なので、ちょっと店長が加筆しました。）
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緒戦同様、第二戦でもここに居るのは同じナビ。

2DIN一体型AVナビという体裁は整ってはいるものの、頭脳はPND ポータブルナビと同じ。
ナビの言うとおり走るのではなく、助言程度と捉えておくのが正しい使い方だと思います。
まず、ナビを疑え、自分を信じろ。
その勇姿をYahoo!ドライブで再現

表敬訪問編 最下位by 技術部 矢竹
■サンヨー MMナビ NVA-MS1280DT
所要時間　2時間23分＋高速加算14分＝2時間37分

2回連続で最下位ですか…。これだけ露骨に差が出るとは。
一人だけ別の世界を走っているようです。



もう帰っていいですか？






パパラッチ芸能人追っかけ編　総評
第二戦の主役はなんといってもクラリオン　クラスヴィア。

これまでのクラリオンナビといえば、この手のテストであまり目立ったような活躍をすることはなく、言葉は悪いが「脇役扱い」がお定まりだったのだが、新モデルはひと味もふた味も違う。

最初に提示するルートの良さに加え、きめ細かい渋滞回避技も披露。ときに、カロッツェリアやアルパインもかくやと思わせるようなマニアックなルートすら引いてみせる。

ここまでナビの性格が一気に変わることは珍しい。一昨年に子会社化したザナヴィの血が存分に注入されていると考えて間違いないだろう。

緒戦に続き、この第二戦も二位となったイクリプスAVN078HDの抜群の安定性も大いに注目すべきところだが、わずか1分差で勝利を逃すとは不運としかいえない。

同じ血筋のSUPER時短ナビは降したものの、いまだに「無冠の帝王」のまま。今回も金冠はお預けだ。

スマートループにて集合知を用い、理論上他のナビより有利に戦うカロッツェリアナビだが、サイバーナビはともかく、楽ナビではこの恩恵を実感するシーンが少ないことが心配。

スマートループを使えば区間タイムで最下位などあり得ないはずだが、実際には頻発。ベーシックモデルながら他社製ハイエンド機を煙に巻く勇姿を期待していたのだが、いまのところ平凡。奮闘に期待したい。


一方、最下位を指定席としつつあるサンヨーナビが気がかり。他モデルの進化がはっきりとしている分だけ、その差が目立つ。

会社の元気のなさがちょっと出てしまっているかも。

なんとかしてください、社長　島耕作！…って、あれは五洋か。

2008年7月　マッハ郷レポート
　現在のランキング 緒戦 二回戦 三回戦 四回戦 最終戦 総合ポイント

　１位　carrozzeria サイバーナビ

 15pt 9pt - - - 24pt
　２位　ECLIPSE AVN078HD 11pt 11pt - - - 22pt
　３位　clarion クラスヴィア 5pt 15pt - - - 20pt
　４位　ALPINE モビステX075 4pt 9pt - - - 13pt
　５位　Panasonic ストラーダFクラス 9pt 2pt - - - 11pt
　６位　ECLIPSE AVN668HD 7pt 4pt - - - 11pt
　７位　ALPINE SUPER時短ナビ 6pt 3pt - - - 9pt
　７位　carrozzeria HDD楽ナビ 3pt 6pt - - - 9pt
　９位　KENWOOD スマートナビ 2pt 5pt - - - 7pt
　１０位　SANYO MMナビ 1pt 1pt - - - 2pt
次回「N-1グランプリ」は第三戦　表敬訪問編 PART.2 です。
「N-1グランプリ」最大の長丁場。脱落者続出のサバイバルレースの行方はいかに。
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