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上下左右 格子状に引かれた幹線エリア どう抜ければ早く着くか。


荒川を渡り、墨田区に入ってからの格子状に道が引かれたエリアが勝負。
下手な進路変更は命取りだ。

CP.2 江東区役所付近まで

放射状に幹線が延びる都心部とは異なり、下町界隈は京都のように格子状に道が引かれている。縦筋と横筋、どう使い抜ければ早く着くか、各ナビの思案どころである。

一番の切れ味を見せたのは第二戦の勝者クラスヴィア(クラリオン)。三ツ目通りを使った限りなく直線的なルート取りで、隙がまったくない。

これに対し、筋違いの四ツ目通りを使ってきたのが連戦準優勝となった無冠の帝王AVN078HD(イクリプス)。こちらもシンプルなルートだ。

スマートナビ(ケンウッド)もらしからぬ迂回の駆使で堂々の好タイム。やればできる姿を見せつけたのであった。

ほとんどのナビが一般道を選択するなか、設問に逆らって高速道路を使った2台は、料金タイム加算もあり、芳しくない結果となった。

 CP.2 江東区役所付近まで 区間所要時間 区間走行距離 有料道路料金
 1位 clarion クラスヴィア 25 10.5km 0
 2位 ECLIPSE AVN078HD 26 9.5km 0
 2位 KENWOOD スマートナビ 26 未計測 0
 4位 carrozzeria HDD楽ナビ 28 10.2km 0
 5位 carrozzeria サイバーナビ 31 未計測 0
 6位 ALPINE モビステX075 33 未計測 0
 7位 SANYO MMナビ 37 13km 0
 8位 Panasonic ストラーダFクラス 27分+7 15.9km 700
 9位 ECLIPSE AVN668HD 32分+7 16.6km 700
 失格 ALPINE SUPER時短ナビ - - -

〉〉〉混戦から最初に抜け出したのは第二戦の勝者クラスヴィア〈〈〈


格子状に道が組まれた墨田区、江東区界隈。妙に進路を変えるとたちまち信号に捕まりタイムロスに。
だから直線的なライン取りが功を奏したのだと思います。

その勇姿をYahoo!ドライブで再現

CP.1〜CP.2の区間最速 by 営業部 三木
クラリオン クラスヴィア NX808
区間所要時間 25分

ルートの作り方がうまいですね。

直線的なコースが多いので、ナビに従っての運転もストレスが少ないです。

こういうこともナビを購入される方には大事なポイントかもしれませんね。

それで早いのですから、いうことありません。

×××奇策は通用せず。余分に金も遣い散々。×××


「早く着くには有料道路」との刷り込みが強いナビは、無駄な金を遣って、且つ到着が遅く、且つペナルティータイム7分の加算と惨憺たる結果となった。

その勇姿をYahoo!ドライブで再現

CP.1〜CP.2の区間最下位 by 営業部 小林
イクリプス AVN668HD
区間所要時間 32分+高速加算7分=44分

気持ちよく首都高を走ってきたんですが、タイム加算をいれなくても一般道の方が早かったようですね。

これはもう完敗というしかないです。

首都高を降りてからのルートもパナソニックの方が良かったようで、距離がやや長めになってしまいました。ほとんど同じルートながらわずかにタイム差が出たのは、そのあたりが原因かと。


 ここまでの順位 ここまでの所要時間 順位の変動 有料道路料金
 ↑1位 clarion クラスヴィア 58 2位 → 1 700
 →2位 ECLIPSE AVN078HD 59 2位 → 2 700
 →2位 KENWOOD スマートナビ 59 2位 → 2 700
   ↑4位 carrozzeria HDD楽ナビ 1時間2 5位 → 4 700
   ↓5位 carrozzeria サイバーナビ 1時間3 1位 → 5 700
   ↓6位 ALPINE モビステX075 1時間7 5位 → 6 700
   →7位 SANYO MMナビ 1時間11 5位 → 7 700
   ↓8位 ECLIPSE AVN668HD 1時間13 5位 → 8 1,400
 →9位 Panasonic ストラーダFクラス 1時間17 9位 → 9 1,400
   失格 ALPINE SUPER時短ナビ - - -
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