日替わりヒーロー登場の様相を呈してきた2008年N-1グランプリ。第四戦はモビステX075（アルパイン）が魅せてくれた。

当初の予測どおり、やはり首都高を使わないナビが主に結果を出している。そのなかでもモビステX075は走行距離も群を抜いて短く、圧倒的な強さを見せつけた。まさしく独壇場といって良い。

かってモビステは有料道路利用傾向が強いと評したが、今回は利用履歴ゼロ。道路状況やコースによって分別あることがわかった。
モビステX07→X075へと進化を経て、一般道中心の組み立てを好むアルパインナビ濃度（？）がずいぶん高まったということなのだろう。

しかし、道路状況やコースによって、結果にムラがあるのが気になるところでもある。

むしろ、すべての局面で安定した成績を残すAVN078HD（イクリプス）とクラスヴィア（クラリオン）の方が、トータルでは強いといえそうだ。獲得ポイントの差も　これを端的に指し示していると思う。

とりわけAVN078HD（イクリプス）は、初戦から四回戦まで、すべて準優勝。いかにミスがないかがわかる。

一方、ここにきてじりじりと後退、調子を下げているのがサイバーナビ（カロッツェリア）だ。

スマートループによる渋滞予測が機能しているせいか、特に第四戦では何度か「急がば回れ」的なルート選択が見られた。
決してミスとは思えないのだが、上位陣がパーフェクトに近いルート選択でシビアな戦いを展開しているだけに、遅れをとるケースが多かったようだ。

昨今のガソリン高騰で東京は比較的すいているそうだが、このあたりの環境変化が渋滞統計データに誤差を生じさせ、裏目に出たケースもあったのではないだろうか。

2008年7月　マッハ郷レポート