新宿　富士通テン本社付近まで 　午後5:00 START

故あってチェックポイントを組み替えて執り行うこととなった最終戦。単調なルートとなるのを懸念し、途中で経由地を挟むことで課題をやや難解とすることとした。
この区間の経由地は東京駅付近のケンウッドスクエア・丸の内。チェックポイントの新宿を目指すにはずいぶんな寄り道だ。

このケンウッドスクエアまでの道程は下町寄りなことから、やや格子状に道が交差した区画となっており、図上では経由地までを直線的に結ぶのが良策に思われた。
しかし実際には　なにがしかの横道にそれてカーブやシュートといった変化球的な線を描いたナビの方がむしろ早く着いた。
本筋を外れた方が交通の流れが良かったということか…。

ここでリードが稼げれば、あとの展開は楽だ。
最寄りの首都高入り口から新宿を目指せばいい。

この区間最速 by 営業部 石川 ■カロッツェリア HDD楽ナビ AVIC-HRZ009G 区間所要時間　25分＋高速加算7分＝32分

スタート地点でUターン。そのまままっすぐ経由地まで駆け下りるのかと思いきや、やや迂回気味にコースをそれて、混雑エリアをやり過ごすのに成功しました。

同着は兄貴分のサイバーナビ。ここはカロッツェリアナビが一歩リードですね。

今回こそ、良い成績目指しますよ。（今回が最後ですが。）

この区間最速 by 有下 ■カロッツェリア サイバーナビ AVIC-ZH9000 区間所要時間　25分＋高速加算7分＝32分

スタート直後にUターンしたり、目的地付近で適当に案内を終了したり、なにがしかを適当にやり過ごすことがこのナビはありません。

目的地に誘導するという課題をより完璧にこなすため、他のナビよりさらに厳しい独自の探索条件がサイバーナビには課されているのではないでしょうか。

混雑を予測し、予防的な迂回ルートが前回の敗因ですが、今回はこれで他を出し抜きました。えっへん。