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縦横無尽に駆けめぐり、「N-1」最大の市街戦を展開。

三洋電機東京本社付近まで

西新宿から上野の三洋電機東京本社まで。ここは経由地なし。
首都高を使って大迂回。距離のロスはスピードでリカーバーしようと試みたギャンブラーナビを除き、残りの9機は一般道で期待通りの市街戦を演じてみせた。

それほどルートに選択肢はないかと思いきや、実際のところは多種多様。 併走・交差する幹線を駆使してナビは早さを競って見せた。
靖国通りに大久保通り、外堀通りに内堀通り、蔵前橋通り、中央通り、白山通り、春日通り…。

前を走っていたライバルが、突如視界から消え、ふと振り向けば、新たなライバルが背後から迫る。まさに大混戦。
焦るが、アクセルを踏み込んで他に先んじてはダメだ!

その模様は記録からも伺え、分刻みで順位が連なった。

 CP.4 パイオニア付近まで 区間所要時間 区間走行距離 有料道路料金
 1位 ALPINE モビステX075 22 7.3km 0
 2位 KENWOOD スマートナビ 23 8.9km 0
 3位 ECLIPSE AVN078HD 24 8.7km 0
 3位 clarion クラスヴィア 24 8.8km 0
 5位 ECLIPSE AVN668HD 26 8.6km 0
 5位 carrozzeria HDD楽ナビ 26 8.9km 0
 7位 ALPINE SUPER時短ナビ 28 8.7km 0
 8位 carrozzeria サイバーナビ 28 9.0km 0
 9位 SANYO MMナビ 30 9.1km 0
 10位 Panasonic ストラーダFクラス 26分+7 21.7km 700

ひたひたと追い上げてきたのは やはりこのナビ。


アルパインナビのファンといえば、昔のタイガースファンのようなもの。判官贔屓でアンチ巨人。
カーナビのジャイアンツと言えばカロッツェリア。
これを敵視し、発言にトゲがあるのはそのため?

その勇姿をYahoo!ドライブで再現

この区間最速 by 営業部 枝
アルパイン モビステ VIE-X075B4

区間所要時間 22分

序盤はサイバーナビ(カロッツェリア)がリードするものの、徐々に後続集団に追いつかれて結果は伴わないというのが「N-1」の法則(?)。
逆に徐々に追い上げて、フタを開けたら好成績というのがアルパインのモビステX075。

今回もみごと追い上げに成功です。モビステのペースになってきたぞ。













唯一、首都高から勝負を仕掛けるも玉砕。












有料道路利用によるペナルティーを課さなければトップとの差は4分。
交通状況によっては あながち作戦としては悪くないのかもしれない。

その勇姿をYahoo!ドライブで再現

この区間最下位 by 編集部 マッハ郷
パナソニック ストラーダFクラス CN-HW1000D

区間所要時間 26分+高速加算7分=33分

何か勝算あっての首都高利用なのでしょうが、お金を払ってどん尻という最悪な結果。

しかも、都市高速を利用したのは私だけという異常事態。

でも、試作機で且つ問題を抱えた状態での「N-1」参加という“ハンデ付き”だから仕方ない。大目に見てね。

う〜ん…ちと苦しい言い訳だな。やっぱ。

※「N-1」期間中ずーっと言い訳してるような気がしないでもないけど。(店長)

序盤好調なカロッツェリアナビ集団にモビステが割り込んだ。上位は分刻みの攻防だ。
 ここまでの順位 ここまでの所要時間 順位の変動 有料道路料金
 →1位 carrozzeria HDD楽ナビ 58 1位 → 1 700
 ↑2位 ALPINE モビステX075 59 3位 → 2 700
 ↓3位 carrozzeria サイバーナビ 1時間00 1位 → 3 700
   ↓4位 ECLIPSE AVN078HD 1時間01 3位 → 4 700
   →5位 clarion クラスヴィア 1時間02 5位 → 5 700
   →6位 ALPINE SUPER時短ナビ 1時間07 6位 → 6 700
   ↑7位 ECLIPSE AVN668HD 1時間10 8位 → 7 700
   ↑8位 KENWOOD スマートナビ 1時間14 9位 → 8 0
   ↓9位 Panasonic ストラーダFクラス 1時間12 6位 → 9 1,400
 →10位 SANYO MMナビ 1時間32 10位 → 10 700
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