1位クラリオン。2位イクリプス。まるで去年の「N-1」が再燃したかのようだ。

クラリオン「スムーナビ」は去年のチャンピオンマシーン「クラスヴィア」とナビ性能は同じと聞かされている。反面、ライバルはトーンダウンしているから、優勝候補筆頭。勝って当たり前なのだ。

しかし、なぜか去年のような抜群の安定感に欠けるような気がするのだが…思い過ごしであろうか…。

ナビが目的地周辺で曖昧な終わり方をすることについて、これに規制を設けたが、PNDのサンヨー「ゴリラ」より、イクリプス「AVN Lite」が抵触することは意外であった。

目的地にピタリ着かないことなど重箱の隅かも知れないが、ピタリ案内するナビが存在する以上、タイムを加点して不公平をなくすのが「N-1」では妥当だと思う。

イクリプスにほぼ横並びでパナソニック「ストラーダSクラス」とカロッツェリア「楽ナビLite」が続いた。

どちらも渋滞には過敏で、賭に出たようなルートを好むが、今回は“予感的中”とはいかなかったようだ。

一発当てて大躍進するのか、賭が裏目に出て抜き差しならぬ事態に陥るか、これからも目が離せない存在だ。

苦しい戦いだったのはサンヨー「ゴリラ」。細い道を案内させたり、混み合う時間・場所に連れ出したり、遅れることは仕方ないことだが、一矢報いる活躍に期待したい。

まだまだ混戦状態。次回の戦いにご期待ください。

2009年12月　店長レポート