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新大阪から茨木へ、自動車専用道を含めて
豊富な選択肢から、それぞれのカーナビが選んだ道とは?


・サイバー近藤(カロ/AVIC−ZH900MD)…担当:店長
・Fクラス土方(パナ/CN−HDS900D)…担当:マッハ郷

Fクラス土方 「店長! 第二部は長距離のテストです!」
サイバー近藤 「だから店長じゃなくて局長!」


ナビ男くん編集部出発…1520

編集部→茨木市役所〜[ストラーダ]HDS900D




新御堂筋を北上していく土方車。ナビが最初に引いたのは府道14号を使う最短ルートだ。確かに合理的だが面白味に欠ける。しかもこの道、信号も多い上によく混むよな〜。

…などと考えていると、ビーコン情報をつかんだFクラスがビビビッと反応。さすが主の気持ちを的確に察する名馬なりと思ったが、案内先は豊中インター。土地勘のない方のために説明すると、いやもうこりゃ大迂回。「高速優先」のロジックに引っ張られたのだとは思うが、だいたい豊中インターにいくまでが遠いよ!



ひたすら目的地たる茨木市役所の逆方向へ進み、そこから名神高速で折り返し。わずかインターひとつの吹田でおろされ、降りたら降りたでそこは大渋滞。

さすがにしびれを切らし、「抜け道探索」を発動。そこからのルートは見事だったが、いきなり頭を抱え込んでしまいそうな展開。ああ血圧が上がる!


すでにナビモニターには豊中インターチェンジへと向かわされるルートが。しかもこの信号、なかなか曲がることができず3分以上はロス。こういうのはナビの案内には反映されないからイタイ。
確かに空いてます、平日真っ昼間の高速道路。ついつい右足に力が入る。しかしこれで走れるのはインターチェンジひとつぶん。ああ無情。
高速を下りたら一般道は大渋滞。さすがにたまらんので「抜け道探索」をかけたところ、おお、なんとか抜けられそう。

編集部→茨木市役所〜[サイバーナビ]ZH900MD




新御堂筋を走り出してまもなく、渋滞考慮ルート探索がかかる。どうやらかなり先のデータに反応した模様。地図を確認すると、中国吹田インターチェンジ付近の渋滞を回避しているようだ。

多少の混雑はあるものの、車は順調に新御堂筋を北へ北へと進んでいく。

ふと気づくと先ほどまで背後にいたはずの土方車はなぜか消えている。どう転んでも新御堂筋より早い道はないとは思うが、[ストラーダ]Fクラスの抜け道探索は時折強力なルートを引くだけに、気を抜くわけにはイカン!

ほぼ順調に千里中央に到達した後は、先ほどの渋滞回避案内どおり、万博公園の外周路へと誘導していく。そこからは地元住人である私もよく使う道で案内。どうやら「抜け道データ」を考慮したルートになっているようだ。なかなかやりますサイバーナビ。かなり優勢の予感。

スタート直後にルートアドバイザーより指令。ずいぶん先の渋滞だが、事前に避けて通るルートをご提案。
吉とでるかそれとも…。
迂回ルートとして提案された万博外周路へと歩を進める。ここまではまったくもって快適。負けてる気はしません。
駅のロータリー前を抜ければ、茨木市役所は目前!なれどいささか混んでましてややペースダウン。マッハ土方の動向が気になる。




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