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・サイバー近藤…15:52/担当:店長
・Fクラス土方…16:02/担当:マッハ郷


結果…サイバー近藤先勝!

 編集部〜茨木市役所 区間到着時刻 区間所要時間 区間走行距離 区間平均速度
 サイバー近藤 15:52 32 16.8km 32km/h
 Fクラス土方 16:02 42 21.2km 30km/h
 ※あまり厳密な集計結果ではありませんが、ご参考まで。

サイバー近藤 「ムダ金使って10分も遅いとは! やる気あんの?」
Fクラス土方 「・・・・・・・・・・・」



新御堂を走り去る、サイバー近藤を見送るFクラス土方。ほぼ同時に渋滞情報に反応するも明暗はハッキリ別れた。


15:51高速から降りた場所は、渋滞の真只中。抜け道で脱出路を見つけるが、しばらくは我慢の図。


15:41こちらは上手く混雑をかわしたサイバー近藤。到達時間に10分程の差があります。


迂回路に選ばれた、万博外周はご覧の通り快調だった。このコース選択が勝因となりました。


今回に関してはいいわけも何もない。完敗ですハイ。まっとうなドライバー(人間)ならありえないルートになってしまった。

あえて弁明するなら、高速道路への誘導というのは、[ストラーダ]Fクラスに限らず、どのナビでもちょっとしたきっかけでおこってしまうということ。ホントに苦しいいいわけだけど。サイバーナビだろうが、アルパインナビだろうが、こうなるときはなるんです!(ちょっとやけくそ気味?)

吹田インターチェンジから茨木市役所までの抜け道が見事に決まったのがせめてもの救いです。抜け道のパワーの可能性を感じさせてくれたということで星2つ!

マッハ郷の評価
HDD[サイバーナビ]★★★★★
[ストラーダ]Fクラス★★



ようやく明暗のはっきり付いた勝負になった。HDD[サイバーナビ]完勝である。ワッハッハ。

いく通りかある茨木までのコース選択で、目の前の自動車専用道路である新御堂を利用しないなんてことは事故渋滞でもない限り考えにくく、[ストラーダ]Fクラスの選択は下策としか言い様がない。

また、吹田までの1区間しか高速を利用しなかったことも罪は重い。出口から先は吹田ジャンクションにつながり、名神高速もしくは近畿自動車道に乗るためのクルマで終日混み合う慢性渋滞の真只中。絶体絶命である。まあ、その先の茨木ICで降りたとしても周辺は渋滞の名所なんですがね。

ただ、この難局から脱出を果たした抜け道コマンドは評価すべきかと思う。今回の良いとこはここだけ。

対する我がHDD[サイバーナビ](借り物ですが)は地元の私でもこれ以外にないと思える程完璧だった。特に吹田IC、Jctと続く中央環状線の慢性渋滞区間を万博の外周路を使ってかわすところは秀逸。
地元民しか知らない迂回路に案内するとはなんとも得した気分である。おかげで大差で目的地までたどり着くことができた。

この調子でカーナビ最強の座を狙うぞー!

店長の評価
HDD[サイバーナビ]★★★★★
[ストラーダ]Fクラス★

カーナビ新選組 第二部(全5話)
・第1話 苦悩の名神回廊!
第2話 表か裏か!北摂街道
第3話 迂回に沈む!枚方大橋の乱
第4話 恐怖!長岡京夕暮れ地獄
第5話 激震!大山崎の変
・結果報告 最も恐い『裏ナビ』※会員様限定



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