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・サイバー近藤…１８：１７／担当：店長
・Ｆクラス土方…１８：３１／担当：マッハ郷
結果…サイバー近藤圧勝！
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| 茨木市役所〜高槻市役所 |
区間到着時刻 |
区間所要時間 |
区間走行距離 |
区間平均速度 |
| サイバー近藤 |
１８：１７ |
４２分 |
１８.３ｋｍ |
２６ｋｍ／ｈ |
| Ｆクラス土方 |
１８：３１ |
５６分 |
２１.７ｋｍ |
２３ｋｍ／ｈ |
※あまり厳密な集計結果ではありませんが、ご参考まで。
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| サイバー近藤： |
「これはＦクラスの負けじゃなくて副長のミス…だろ？」 |
| Ｆクラス土方： |
「嗚呼、積極策が裏目に…」 |
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序盤戦ではみごと抜け道効果で先手をとったＦクラス土方だったのだが....。
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目的地に早く着くことよりも抜け道を使うことを最優先にしてしまう。これでは本末転倒。暴走がはじまってしまった。
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迷走するＦクラスをよそに地道に歩を進め先着。勝ちを拾いました。
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ナビのテストをするとき、完全に土地勘のない人間として接するべきか、多少は道に対する理解があるとするべきか、少々迷うことがある。
評価はできるだけ正確でありたいと考えているので、基本的にはナビの案内どおり走るようにしているわけだが、今回のように主要幹線に出た後、そこが空いていた場合は普通の人ならそちらを選ぶだろう。少なくともテストでの私のように、わざわざ住宅地のなかを突っ切っていくようなことはしないはずだ。
そう考えると、ドライバーとして常識的に行動した方が、むしろ比較テストとしては正確になるかもしれないという気持ちもわき上がってくる。
確かに時間差はついたが、勝てる星を無理に落とさせたという印象も強い一戦だ。
マッハ郷の評価
ＨＤＤ［サイバーナビ］★★★
［ストラーダ］Ｆクラス★★
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だから、マッハ土方は勝負にこだわりすぎなんだってば。抜け道コマンドは調子よく決まれば勝因にもなるが、使い方を誤れば手痛いシッペ返しを食らっちゃうのよ。
いやいや、彼の思惑とはうらはらに抜け道コマンドの特徴が良く出たテストになったな。ご苦労さん。
スタート直後にはみごと店長近藤を出し抜き、有利な展開としたものの、ドーピング状態のままだと余計なところまで抜け道で案内→結果ロスにつながることとなった。抜け道コマンドで目的を達したあとは、再探索コマンドを実行するなどして、荒ぶったナビの気持ちをしずめてあげるのが賢い使い方かもね。
ＨＤＤ［サイバーナビ］については特に不満もなく、無事目的地までご案内。まあ妥当なもんです。
店長の評価
ＨＤＤ［サイバーナビ］★★★
［ストラーダ］Ｆクラス★★★ |
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カーナビ新選組 第二部（全５話）
・第１話 苦悩の名神回廊！
・第２話 表か裏か！北摂街道
・第３話 迂回に沈む！枚方大橋の乱
・第４話 恐怖！長岡京夕暮れ地獄
・第５話 激震！大山崎の変
・結果報告 最も恐い『裏ナビ』※会員様限定 |
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