情報力にモノをいわせ、［ストラーダ］Ｆクラスが力押しで小兵を蹴散らすとの下馬評はハズレ、大波乱の展開となった。

ここで［ストラーダ］Ｆクラスが幕引きとなるなど、信じがたい結末と相成った。しかも相手は競合機ではなく、ポータブルナビ。

波紋が拡がること必至であろう。

しかしながら、優勝候補ナビのいずれかは、実力を発揮できず初回敗退となることを概ね予測していたナビ男くん編集部なのである。

あくせく渋滞をかわして早く着いたつもりでいても、結局のところ渋滞に並んだ方が早く着いたという事例は数々体験してきたから。

特に比較テストの壇上にあがることの多い［ストラーダ］シリーズの性格は知り尽くしており、うまくハマルと目も覚めるような素晴らしさ。ダメなときは渋滞にハマルといった、ルート品位にムラがあるタイプ。
以前に比べるとずいぶん躾けられてはいるのだが、この性格が良しにつけ悪しきにつけ顔を出し、ナビ男くん的比較テストをドラマチックに盛り上げてくれるのであった。

今回も期待通りといっては語弊があるが、渋滞と戦うことの難しさを皆に知らせる大役を果たしてくれたと見るべきかもしれず。

だから戦わないヤツが勝ったとしても、店長はそいつが偉いとは思わない。

まさに敗者の言い訳だな。こりゃ。

店長の評価

パナソニック［ストラーダ］Ｆクラス…★★
サンヨーゴリラ…★★★

100円橋1分のアドバンテージに加え、最後のワタシの案内ロストでさらに先行してしまうという、“死者に鞭打つ”展開となった。

ちょこまか動き回るより、じっと幹線でしのいだ方が早かったというのはよくあるパターンだが、それにしてもポータブルのゴリラがここまでやれたのは、失礼ながら驚き。ルートも安定しており、地図がしっかりしているという印象だ。

測位についても正直なところ、予想していた以上。用途がレジャー中心なら十分に通用するだろう。ただ、走行中のレポートにもあるとおり、上に遮蔽物が入ると完全に動かなくなってしまうので、都心部でのハードな使用は少し厳しいかも。

かようになかなか優れたゴリラなのであるが、今回じっくりつきあってみて、スッキリ装着できない点がどうしても気になってしまった。ダッシュボード上のデカイ本体が視界に入ってくるのはかなり辛い。本体を外してもベースは残ってしまうし…。ま、ナビの性能には関係ないことだけど。

それにしてもパナソニック。シード組のなかでは一番やばそうな気がしたので、1回戦はハンディの大きいゴリラを相手にしたのだが、かえってそれが徒となってしまった。
「はまれば早いパナソニック」は健在のはずなので、ぜひ次の機会では名誉挽回してほしい。


マッハ郷の評価

パナソニック［ストラーダ］Ｆクラス…★★
サンヨーゴリラ…★★★★