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京都パルスプラザにて記念のワンショット。
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欧州車にはめずらしい２ＤＩＮのオーディオコンソールを備えるポロのコクピット。視認性もまあ良好でした。
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タッチパネルのインターフェイスはまずまずの出来。ボタン配置も突っ込みを入れるような個所は見当たらず。
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建物立体表示画面。透過しないので道が見えない。２５ｍ・１２ｍスケールで表示可能。
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２５ｍ以下のスケールで表示可能な詳細地図。配色は少々奇抜。
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フェイスを開いたカット。
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次はいよいよテストスタート！
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主力になっているのはサンヨーの『ゴリラ』 |
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庶民の娯楽といえば、現在もやっぱりテレビですよね。でも仕事柄帰りは毎日“午前様”の店長がテレビのスイッチをＯＮにする頃にはみなさんがおたのしみの番組はとっくに終っているのだ。わざわざ録画するのも“うざい”し…勝手に見たい番組は録画しておいてくれることが話題のチャンネルサーバー『ソニー・コクーン』は私の貧しいテレビライフをバラ色に変える救世主かなと思いはじめて１ヶ月。だが未だに購入には至っていないので相変わらず深夜テレビの善良な視聴者を続けております。
深夜枠の番組といえばお決まりのテレホンショッピング系が主流。雑多なバーチャルマーケットと化している訳だが、たまに私に非常に馴染みのある商品がテンポ良いトークでセールスされていることがある。愚痴を並べて売ってる店長とは１８０°アプローチが違うけど商材はおんなじカーナビだ〜（ポータブルだけど）。パナソニックの『デルナビ』の時もあったけど、主力になっているのはサンヨーの『ゴリラ』。今回テストした『エムエム・ナビ』と同一メーカーなんだな。（前振りが長すぎてごめん） |
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| れっきとしたハイブリットナビ |
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| この『エムエム・ナビ』。ＧＰＳだけではなくジャイロセンサーも搭載したれっきとしたハイブリットナビ。しかも今人気のＡＶ一体機。カーナビ創世期ならいざ知らず、この円熟期にハイブリットナビ市場に新規参入を果たしたサンヨーの英断には素直に拍手を贈りたい。一大電機器機メーカーだから基礎技術は持ち合わせているだろうし機会を伺っていたと捉えるべきかな。 |
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| 驚異的にコストパフォーマンス優秀なナビなのかも |
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| ナビはもちろんテレビもＣＤもＭＤもＡＭ／ＦＭラジオも楽しめてＤＶＤビデオまで観ることができる『エムエム・ナビ』。純正ナビも合わせたらＡＶ一体機はディファクトスタンダードだから体裁の選択はまあ順当なところでしょう。機能的な訴求も上記のように突っ込むところがない周到さ。プライスも競合他社の製品に比べて割安な設定になってる。新規参入故のブランドバリューの低さからマーケットでは更に叩かれた取り引きになるだろうから額面以上にその差が開くことも予想できる。「中身の出来次第では驚異的にコストパフォーマンス優秀なナビなのかも知れない。」お薦めナビリストの末席を空けてテストに挑むことになったのだ。 |
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| このフィット感がＡＶ一体機が人気の最たる理由 |
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| 体裁は先に記した通り、ＡＶ一体機。いつものカメオ（アルファロメオ156）にはスペースの都合で積めないのでフォルクスワーゲン・ポロを手配。こいつのオーディオコンソールには誂えたようにピッタリです。このフィット感がＡＶ一体機が人気の最たる理由でしょうね。ケチの付けようがありません。フェイス部の造形はボタンの配列など無難でアイデンティティーを強く主張するようなデザインは採っていません。マニュアルを斜読みすればタッチパネルのインターフェイスと相まって操作に困ることもないでしょう。 |
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| フタを開けるとちょっと安普請 |
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| フェイスを開くとＣＤ／ＭＤ兼用、ＤＶＤビデオ／ナビ兼用の２スロットが備わっています。ＤＶＤビデオ／ナビ用スロットはＰＣのような引き出し式。ＤＶＤビデオはあまり見ない方には不都合はないが、出し入れの頻度によっては留め金をいちいち外すのは煩わしく感じると思った。ＣＤ／ＭＤ兼用スロットは確かにアイデアだが別スロットを備えたモデルのようにそれぞれのメディアを入れっぱなしで放置できないので必ず入れ替えする必要があり不便。高価なピックアンプレンズをひとつにすることでコストを抑えるには貢献するが実用性・利便性は低下する。フタを開けるとちょっと安普請が見えたかなと感じた |
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| 音質は素人目（耳？）には悪くはなかった。 |
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| 音質の評価については専門外なので、ボロが出るから簡単に済ませる。ＤＳＰを謳うものの調整できる範囲は少ない。高音・低音、リスニングポジションにとどまる。ただ素人目（耳？）には悪くはなかった（本音）。広い領域を調整可能なモデルは使いこなすには覚悟が必要だし、オーディオで改善しきれない場合にはサブウーハー、スピーカーの交換と出費に際限がなくなる。こだわりがなければ充分でしょうね。 |
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