特集１特集２でも触れてきた通り、ミニマムであることが PND の価値であり存在意義。至らぬ点は「人間がリカバーせよ」というのが使いこなしの妙である。

今風のストイックな生き方を志すなら、贅沢の極みのようなAV一体型ナビよりも、無駄を省き原点に立ち返ったかのような PND にこそシンパシーを感じると答える方も多かろう。

時代の空気を汲み取った商品性こそ PND の最たる魅力かと思う。

「ストイックでリベラル」日本語で例えたら「粋」な PND。
しかしその反面、理想に程遠く「やせ我慢」を強いられることがあるのも事実。

求道者ならともかく、あまりに質素でちょっと物足りないというのが今回（特集３）までの店長の見解だ。

「もう少し液晶が大きかったら…」「せめて渋滞情報がモニターできたら…」「せめてテレビが観れたら…」人間の欲望は果てしなく、MORE が尽きることはないのだ。

「望むこと全てをハイクオリティーで」ということになると些かハナシが変わってくるので、他に上手い落としどころがないものかと見つけてきたのが、このサンヨー GORILLA（ゴリラ）NV-SD580DT なのであった。

何せ液晶はひとまわり大きな5.8型で、渋滞でも安心な FM-VICS 標準装備。ワンセグチューナー内蔵でどこでもテレビがたのしめるというのだから、無理してストイックな生き方を選ぶより楽で良いではないか。

「しかしこれはもう立派すぎて PND とは呼べないな…値段もぜんぜん違うし…」

サンヨー　GORILLA（ゴリラ）NV-SD580DT は“メモリーナビ”ということで PND 特集に加えたのだが、どっこい中身はおなじみの“ポータブルナビ”だった。

※５万円台のMini GORILLA NV-M200 あたりと比べるのが適当だったかも？

すべてが私の固定観念内に収まる常識的なカーナビ。
先にテストした PND などと比べたら、もはや完成の域に達していると書いて過言ではない。

例えば、（普通のナビでは当然のことだが…）要所ではきっちり交差点拡大図を出してくる。
これにより「どの交差点をどちらに曲がるか」容易に思い描くことができ、たとえ測位がずれたとしても、頭に手がかりが残る。

小さな液晶に蜘蛛の巣のような地図を凝視し、測位を疑いながらターニングポイントを迎える「 PND 方式 」はGORILLA（ゴリラ）などが採る「 図式 」と比べ、随分お粗末と言わざるを得ない。

小さな液晶だからこそ、一層見やすさに工夫が必要なはずなのに…。



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