マーケットがボーダーレスに盛り上がっていることも PND の特徴といえるだろう。

いや、ボーダーレスこそ PND の本流。果敢なベンチャー企業群が日本に PND の普及をもたらしたのである。

国内主要ナビメーカーこそ新参者なのだ。

今回取り上げた（株）ユピテルも東京都港区に本拠を置くカーセキュリティーやエンジンスターター、レーダー探知機を手掛けるメーカーだ。

そのユピテルが放つ PND は自社の得意分野を色濃く反映させた「ナビゲーション機能付レーダー探知機」。

その名は YERA（イエラ）

道案内だけでなく、交通取り締まり情報も提供する点が他の PND との大きな違い。
のみならず、本格ハイブリットタイプのカーナビ群とも異なる大きな特徴となっている。

移動中のクルマの中で欲しい情報といえば、“交通取り締まり情報”を上位に挙げる方は少なくないと思う。

その地点情報を地図に指し示し、注意を促すことができるのが PND とレーダー探知機が融合した成果。 使い始めてすぐ、その相性の良さに大いに感銘を受けた店長なのであった。

レーダー探知機というものが、有益であることに異論はないのだが、PND と融合する前のレーダー探知機はいささか耳障りな存在だった。

位置を指し示すことができないため、電子音や音声にて警告するしか術がなく、鳴りっぱなし、しゃべりっぱなしでいらぬ緊張感が車内に充満、快適なドライブに寄与するどころか実際には逆効果と感じることが多かった。

しかし YERA（イエラ）は静かなのだ。

最初は壊れているのか、サーチ範囲が狭いのかと勘ぐったが、ボクスターに護身用に付いてる某社製レーダー探知機と比べて警告数や受信性能で劣っているのではなかった。

地図を見ればわかるから、アナウンスや電子音が簡潔なのだ。

べらべらしゃべり続けたり、ビービー耳障りな電子音を鳴り響かせる従来のレーダー探知機と比べ、 YERA（イエラ）は圧倒的に快適。地図に位置が示されるので格段に安心。

GPS による速度検出機能で、走行速度によっては警報がセーブされることも快適性に貢献。

脇役に徹しながらきっちり仕事はこなす。理想に近いレーダー探知機だと思った。

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