どうせほとんど高速道路、帰りのルートでたいして差がつくとは思えないけど、やってみましょうてなわけでご帰宅編。

さすがのポルシェも１日乗り回してたもんで、わずかではあるものの感覚がつかめてきた。といってもこわごわ車線変更はあいかわらず。

ガバッと踏めばグォッと進む325馬力。直線だけならオッケーと流してたら、後ろから速いクルマに追い立てられる。車線変更したくないからちょっと飛ばせば前の車が勝手によけ、致し方なく前に出れば今度はまた後ろにつかれる。ヤメテケレ〜！

こんなことを繰り返していては大切なゴールド免許が吹き飛んでしまうので、強引にスローペースの車線に移り、恐怖の“高速化スパイラル”から脱出成功。

などとバカな展開からふと気づと、店長のボクスターの姿がどこにも見あたらぬ。

さてはとんでもなく置き去りにしてきたか。気にせず進むと、なぜか西宮ICで降りろの指示。

降りたところはけっしてスムーズとはいえない状況。なにゆえそのまま名神高速道路に案内しなかったのか？（※もちろんジャンクションでつながってマス。念のため。）
イライラしながら混み合う国道43号線を進むと、案の定、次は名神高速の西宮ICに入れとの案内。

てめぇ何のために降ろしやがったんだと思うが、機械に怒ったところで仕方ない。渋滞予測データが影響したのかも？

ありがたいことに名神の流れはスムーズだ。あくまでも法定速度の範囲ではあるが、無意味な遅れを取り戻すため、ここはどんどん突き進む。

あっというまに豊中ICに到着してひと安心。でも降りたところがまたもや大渋滞！

禁断の「抜け道探索」を起動させようか、迷いに迷うが、渋滞の距離はごくわずか。しかしこれがまったく進まない！　

どうすりゃいいのよ！

スタート前に［ストラーダ］が引いたルートを覗き見し、SUPER時短ナビが引いたルートでは勝算の薄いことは地元民たる私、始める前からわかっておりました。

ここからナビ男くんPITのある大阪府吹田市までの道程は高速が主体とはなるが、途中で名神高速に乗り変え、豊中ICで降りるが妥当。なれど、阪神高速環状線に合流し、大阪市街からアプローチするSUPER時短ナビが引いたルートはいくつもの渋滞名所をかいくぐって往くいばらの道。
早朝か深夜ならともかく、ちょっとありえないんじゃないかと思う。

いえいえ、ちゃんと渋滞予測は使っております。

阪神高速神戸線を飛ばしたり、ゆるゆる走ったりしてたのしむ無邪気な997&マッハ郷を横目に私は市街突入にあたり第１関門となる海老江あたりの渋滞状況を厳しくチェックしながらの移動となった。
幸いなことに渋滞を示す赤のゲージは徐々に解消へと向かっていることがビーコンVICSにより逐次届けられる。どうやら、店長が通過時には難なく通過できそうだ。

これも渋滞予測でSUPER時短ナビはお見通しだったのであろうか。

しかし安堵もつかの間、通過直前に受信したビーコンVICS情報は、予想に反しさらに肥大化した渋滞が眼前に立ち塞がるのを伝える悲痛なもの。

店長絶体絶命のピーンチ！

すかさず、タッチパネルに手を伸ばし、ワンプッシュ改めツータッチ迂回探索にて望みをつなぐ。はたして高速道路上で迂回路なんて見つかるのだろうか？？？

迂回探索の結果は、海老江出口より一般路に降りゴールを目指すルート。
静々と高速を降りてホッとしたのもつかの間。時間的に下界は渋滞地獄の形相。まだ危機的状況から脱しきっていないことを悟る。
すわ、ここで渋滞突入かと覚悟を決めたところで、救世主登場！アクティブルートサーチが起動し新ルートでご案内となる。

川沿いの抜け道を使い渋滞個所を回避、阪急梅田駅の高架をくぐり抜け、自動車専用道の新御堂を一挙に駆け抜けたのだ。ここまで渋滞には一切触れず。

ウソのようなホントのハナシ。助かった？