４０ｋｍをこえる道のりでわずか２分かそこらの時間差は、勝ちも負けもないと思うが、テストの構成上いたしかたないところか。
ルート全般に関していえば、西宮ＩＣでの不可解な動きを除けばパナナビの方がはるかにまっとう。アルパインの案内は、簡単な問題をわざと難しくしているようで、例えば人間の同乗者にこんな道順で行けといわれても、絶対に鼻で笑って拒否するだろう。
郊外を走っている名神をわざわざ避け、都心部に突入していくという展開は、一歩間違えばとんでもない渋滞に巻き込まれていた可能性もあるわけで、名神経由よりも早く到着しているのは、かなり運もあったといっていいと思う。
ま、それはともかく、パナナビの西宮での高速アゲオロシ！　渋滞予測データが影響したのかなんて本編では書いているけれど、実はパナナビ、高速道路の入口やジャンクション付近、自動車専用道路の分岐と合流などで不可解な案内をすることがけっこう多い。おそらく、そのあたりの妙なクセが出たのだと思う。
これがなければ、おそらく勝っていただろう。
ま、今回の案内はどっちもどっちですな。

マッハ郷の評価
［ストラーダ］Ｆクラス★★
ＳＵＰＥＲ時短ナビ★★

関ヶ原の合戦布陣図を結果を知らない欧州の戦術家に見せたところ、「こりゃ、西軍の圧勝だったでしょう」と述べたそうな。ご存知の通り東軍が勝利し、歴史の大きな変換点となった戦いである。
本編はこれとはまったくスケールも時代も異なりますが、ルート図だけを見れば［ストラーダ］Ｆクラスの圧勝。ＳＵＰＥＲ時短ナビは一敗地にまみれるはずであった。

しかし、いざ蓋を開けてみると結果はご覧の通り。僅差ながらＳＵＰＥＲ時短ナビ勝利である。
融通の効く迂回探索や、アクティブルートサーチなど、アルパインの持ち味を活かし善戦したことも勝因ではあるが、［ストラーダ］Ｆクラスが墓穴を掘ったことで転がり込んだ勝利。やはり交通量の多い都市部に誘導するのは、作戦としてはまっとうではない。兜の緒を引き締めるべき一戦でしょうね。

一方、勝って当然だったのに負けた［ストラーダ］Ｆクラス。名神高速の乗り継ぎで一般道へ降りたと聞いたときには目が点になった。渋滞予測かアルゴリズムか地図が間違っているのか真相は謎だが、これじゃ勝てませんて。また、豊中ＩＣ降りた渋滞にはやはり『抜け道探索』が効果的だったんじゃありませんかね？マッハ郷くん。

店長の評価
［ストラーダ］Ｆクラス★★
ＳＵＰＥＲ時短ナビ★★★

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