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NEW'S 20141105|20161209更新|www.naviokun.com

       
   

車種ごとに異なるスピーカー位置や音響特性。私たちは、すべてのお車で、パーフェクトなベストベストサウンドを体感していただけるよう、最上氏を中心としたプロジェクトチームを編成し、車種別のチューニングデータを取得しています。
お取り付けの際、すべてのBEST2♪(ベストベスト)に、このデータによる調整をおこなっています。

参考値ではございますが、BEST2♪装着の効果を 開発スタッフが対応車種ごとに採点いたしました。
純正状態を100点とした場合、各評価ポイントの向上感をチャートで表現しています。平均得点が高いほど、BEST2♪の効果が期待できます。

   
BEST2♪(ベスト・ベスト)へのお問い合わせはこちらから→
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新型ティグアンを担当したスタッフ談
新型ティグアン(DP付)へのBEST2♪の音響調整を行いました。
各周波数帯域をチェックしたところ、これまでのDP(ディスカバープロ)に比べ音質はかなり向上していることが確認できました。ただし、高音と低音を強調するようなチューニングが施されており、これを踏まえて各種調整を行いました。
音響調整の結果、得に女性ボーカルは透明感と立体感が増し、ドラムのタムやスネアの音のツブが際立って聞こえるようになりました。ティグアンは天井も高く、この空間を活かした迫力ある臨場感もアピールポイントです。BEST2♪装着後のノイズレベルも皆無でBEST2♪の効果が最大限発揮できたと思います。

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マカンのチューニングを担当したスタッフ談
マカン(PCM付)にBEST2♪の取付と調整を行いました。

先に調整を行った911と同様にノーマルの状態でもバランスに優れた良いオーディオだと感じました。
ただ、純正ツィーターからの高音が非常に気になりましたので、911同様の調整に加えキンキンした感じを抑えるため、ツィーターカバーに細工を施しました。
オーナー様に試聴いただいたところ「音が立体的に聞こえてくる」と驚かれ、低音も分厚くなっていると感想を頂きました。「純正は低音が出ないのですか?」とお尋ねすると、非常に弱く、低音設定をMAXにしていたとの事です。今回の設定では低音はフラットに調整し、標準値より少し抑えたことをお伝えすると、さらに驚かれておりました。

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911のチューニングを担当したスタッフ談
911(PCM付)にBEST2♪の取付と調整を行いました。
ノーマルの状態で試聴したところ、全体的にバランスに優れ、現状でも充分に良い音だと感じました。
ただ、低音域が出過ぎている印象を受けましたので、これを少し抑えて中高音域を上乗せしていくイメージで調整を行いました。
全体をBEST2♪に合わせてバランス再調整の後、さらにPCM側でも調整を行ったところ一層音が纏まりました。
試聴いただいたオーナー様にもご満足いただき、しばらくご一緒に色々な音楽を聞いて余韻に浸りました。

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Cクラスのチューニングを担当したスタッフ談
まず純正状態で各周波数チェックと楽曲の試聴を行ったところ、高音〜中高音域はきれいに出ていることに比べ、中音〜中低音域がスピーカー構成の問題もありほとんど聞こえてこないことがわかりました。
しかもサブウーファーが助手席足先に埋め込まれており重低音だけ出せる状況で、非常にまとまりに欠けているように感じました。
BEST2♪の装着で、欠けている帯域(中音〜中低音域)が聞こえるように調整すると共に低音が鳴りすぎないようにトゥルーベースを押さえ全体的に音をまとめるようにいたしました。主観ではありますが中域を出すことができましたのでバランスのよい音が楽しめるようになったと思います。

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2アクティブツアラーのチューニングを担当したスタッフ談
BMW 2アクティブツアラー(F45)に新型BEST2♪を装着し調整を行いました。F45/46は他車種よりもノイズが強めに出るのですが、新型BEST2♪ですと全くノイズは聞こえませんでした。調整もスムーズに進み、その効果も明確でした。BEST2♪の問題ではありませんが、純正DVDと市販地デジの音量差が大きかったため、AUXや市販地デジ側のボリュームを抑え、音量差を極力無くしました。

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3シリーズのチューニングを担当したスタッフ談
BMW 3シリーズ(F30)に新型BEST2♪を装着いたしました。F30といっても初期型(NBT)中期型(NTB-EVO)現行型(ID5)とでは内蔵アンプが変更されており、それぞれ設定値が異なります。
従来のBEST2♪の時でも特に不満は無かったのですが、新型を聴いてしまうと音がやや濁っており、音像もぼやけている印象を受けました。ノイズレベルが極限まで抑えられたので、とにかくすべての音がクリア且つ低音も大迫力。フロントガラスから音が出ているかのような臨場感も増しており調整していて本当に驚きました。また後部座席で試聴した際には前席に遜色ないライブ感が得られることを確認いたしました。

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5シリーズのチューニングを担当したスタッフ談
5シリーズ(F10)新型BEST2♪チューニングを担当いたしました。
まず純正の音を視聴いたしました。ボリュームを最大にしてもスピーカーからの音が割れるようなことはありませんでしたが、音量を上げていくと音が歪んで女性ボーカルや打楽器の音に影響が出ているように感じました。BEST2♪を装着すると、ボリューム最大でもスピーカーの音が割れず、全ての音にメリハリが出て迫力のある音に仕上げることができました。音質もBEST2♪装着の効果は大きく、納得の行く仕上がりとなりました。

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X3のチューニングを担当したスタッフ談
新型のiDrive(ID5)は以前のものよりも純正オーディオの音が痩せた印象を受けます。ボリュームを上げると全体的に音が歪み高音が細くなるような感じです。
新型BEST2♪を装着すると全体のバランスが整い気持ち良く音楽が再生できるようになります。グイッとボリュームを上げても音割れしません。
スピーカーの制動力が増し、中低音が細かく再生されるようになりました。一般的にバスドラの連打や、ベースの様な低い音は「ボワンボワン」と鳴ってしまいがちですが、BEST2♪なら「ダダダッ!」とキレのある鳴り方に変わります。
純正オーディオの物足りなさをBEST2♪が補い、この組み合わせ効果は絶大だと感じました 。セダンに比べ車内空間が広いこともその効果を実感し易くしています。

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X5のチューニングを担当したスタッフ談
センタースピーカーとツイーターから出ているピンクノイズの対策を施し、ノイズレベルを下げてからBEST2♪の調整に取り掛かりました。結果としてBEST2♪の効果の核となるフロント/リアのゲインを全て上げる事ができ、BEST2♪の効果を十分に発揮した音になりました。
低音域はトゥルーベースをゼロに設定するものの、それでも低音が出過ぎているように感じたため、純正デッキ側で低音を下げて改善しました。主観ではございますが純正状態を100点とするとBEST2取付後は140点〜150点と考えます。車内空間が大きいためか音の臨場感が飛躍的にアップしておりました。

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i3のチューニングを担当したスタッフ談
スピーカー構成の問題から、通常通りBEST2♪を装着しても低音域の効果が出しにくかったため、BEST2♪からフロントスピーカーへの出力を車両側リアスピーカーにも接続。それでも低音が小さかったため、トゥルーベースと純正デッキの低音を上げる事でBEST2♪本来の音を出すことができました。
その後で各種音響調整を施し、チューニングを完了いたしました。
i3は純正状態では低音がほとんど出ていませんので、BEST2♪の装着は、非常に効果的に思いました。

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Advanced Auto Sound System BEST2♪ REPORT & IMPRESSION
   
純正オーディオの音が異なる次元へと昇華する。新発想サウンドユニット。
   
音に自信あり。視聴して気に入らなければ、キャンセルOK!

最上氏が生み出した、次世代カーサウンドシステム「BEST2♪」。劇的に向上する音質に、驚かれることは間違いありません。ぜひ、多くの方に視聴いただき、そのすばらしさを体感いただきたいと考えております。
そこで、施工時に視聴いただき、もし、お気に召さないようであれば、その場で「BEST2♪」のご購入は取り消していただけることといたしました。
お気に入りの音源をご用意いただき、「BEST2♪」をお試しください。

   
       




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