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アルパインBIG X レポート&インプレッション
   
アルパインBIGX 2014年モデル EXシリーズ レポート(10インチモデル編)
   
ドドーンとデカい!まさに超弩級!!進撃のBIG X

7インチ → 8インチ → 9インチ。そしてついに 10 インチ。 カーナビのモニターサイズはとうとう2ケタまで登り詰めた。 アルパインの成し遂げた快挙だ。 続きを読む→
   
アルパインBIGX 2013年モデル EXシリーズ 世界最速レポート(ヴェルファイア編)
   
純正よりも大画面・高性能・高機能・高音質・低価格。
オプション品を軽々と超越するハイパー車種専用ナビ。
それでもあなたは、まだ純正ナビを選びますか?


ついに姿を現した2013年の大物ニューモデル、アルパインBIG Xシリーズ。
さっそくデモ用の実機をお借りし、実走レポートを敢行してまいりました。
アルパインのオフィシャルサイトを除けば、おそらく日本最速情報。もちろん実車レポとしては世界初。続きを読む→
   
アルパインBIGX 2012年秋冬モデル EXシリーズ レポート(プリウス編)
   
BIG X EXシリーズ。
プリウス専用モデルも登場。


先月、フライング気味に見せていただいた、プリウスαに続き、11月某日。プリウス専用ナビBIG X「 EX 」がやってきた。こちらも12月に発売を控えたニューモデルなのだ。
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アルパインBIGX 2012年秋冬モデル EXシリーズ レポート(ヴェルファイア編)

   
アルパインが目指す、車種別コーディネート「ALPINE STYLE」。そのフラッグシップ「ヴェルファイア」をウォッチング。
権威あるJDパワーの市販ナビ顧客満足度調査によると、第一位は、なんと、アルパイン「ビッグX」がその栄誉に輝いたのだとか。
独善的過去を知る者としては、にわかには信じがたいことだが、マーケットインな商品開発を重ねてきた最近の経緯を鑑みれば、さもありなん。
アルパイン「ビッグX」は市場に受け入れられ、買った人は大いに満足しているというのだから、これは慶事。
その顧客満足度ナンバー1。アルパインを支持し、人気の牽引役を担っているのが、何を隠そうトヨタのハイエンドミニバン「アルファード/ヴェルファイア」の兄弟車なのだそうな。続きを読む→
   
アルパインBIGX 2012年秋冬モデル EXシリーズ レポート(プリウスα編)
   
「大画面」「車種専用」で先陣を切ったアルパイン。第2フェーズは「超純正」。
アルパイン曰く、「新車を買う人は皆、市販ナビやディーラーオプションナビなんかよりも、ホントは“メーカーオプションナビ”が欲しい」…のだという。
メーカーオプションナビは、車種ごとに専用設計されており、デザイン的に優秀で見栄えが良い。さらに、サウンドシステムやマルチカメラのオプションなども充実しており、確かにこれを欲しいと思わない人は少数派という仮説に頷かざるを得ない。 続きを読む→
   
アルパインBIGX 2012年モデル ロードインプレッション(実走レビュー)
   
BIG X 国産・輸入車70車種に対応。
もはや7型モニターはお気の毒サイズ?

市販カーナビに与えられたスペースは、タテ100mm×ヨコ178mm。これ以上は1ミリたりともまからないというのが業界の常識。
「決まりには素直に従おう」と、皆は寸法どおりに作っているのだけれども、これに「NO!」を突きつけ、縦に横に揺さぶり、新しい価値を生み出そうとするレジスタンスな活動を続けているのがアルパインというメーカー。
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アルパインBIGX 2011年モデル インプレッション&レポート
   
ナビ男くんが一番乗り!
日本一早い新型ビッグX実走レポ。

VIE-X088=ビッグXといえば、現行唯一の8型モニターを備えたAV一体型ナビ。
登場から1年たち、その第2世代が登場ということで、さっそくアルパインの試乗車で実機に触れさせていただいてきたのであった。
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アルパインBIG X +ナビ男くんオリジナルキット
「車種別専用ナビ」を推進するアルパイン全面協力の下、ナビ男くんがお届けするのが「フォルクスワーゲン・ゴルフ6・コンプリートパッケージ」。いわばセミワークス的色合いの非常に強いプランなのである。ゴルフオーナー様必見!
   
JeepグランドチェロキーもビッグX ワイルドアメリカンにビッグX。Jeep専用キット発売
来るべき大型液晶時代に備え、カイエンもスタンバイ 大型モニター時代到来に備え、ポルシェもスタンバイ
オリジナル MベンツRクラス専用8型AVナビ取付キット オリジナル MベンツSLクラス専用8型AVナビ取付キット
MINIにBIGな8型AVナビを装着! LOVE&PEACE ザ・ビートルにもビッグX。
 
  話題のBIGX VWにも装着可能!
 
   2010年モデル インプレッション&レポート
     
  時期ビッグXの姿もおぼろげながら見えてきた!?
TOKYOオートサロン2010 アルパインブースレポート

マクハリハリ〜というわけで、やってきました海浜幕張。久々の関東遠征の目的はスカイツリーでもディズニーリゾートでもなく、日本最大級のカスタムカーの祭典、TOKYOオートサロン!
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  祝、用品大賞2010 BIG-X大賞受賞!
やはりモニターと称すものは、すべからくデカイものに限る。

もし、カーオブザイヤーよろしく“カーナビ”オブザイヤーが年末行事として催されたならば、2010年はアルパイン「BIG-X」VIE-X088が選ばれたことであろう。
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  究極のフィット感と市販AVナビ最大画面を両立した異次元モデル。ビッグX X088。
テレビは画面がデカイ方がエライということは誰もが認めるところであるが、ことカーナビとなるとなかなか簡単にはいかない。
もちろんカーナビであっても、地デジやDVDはもちろん、ナビの見やすさ・使いやすさという面でも、モニターサイズは大きいほどよいわけで、確かに過去、カーナビの画面は少しずつ大きくなってきたのであった。
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  2009年モデル インプレッション&レポート
 
  アルパインフル装備のヴェルファイアでX08を試聴!(ロードインプレッション2回目)
X07…3.1点。X075…3.5点。X077…3.9点。そしてX08プレミアムは4.5点。 これはアルパイン自らが下した音質総合評価。(5点満点)
私はオーディオ評論家ではないので、ろくなことは言えないが、従来機への辛い採点は、私の耳でもなんとなく妥当だ。
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  これならオールドファンも納得。
いやはや。リアビジョンナビにしておくのは勿体ない。(ロードインプレッション1回目)

アルパインが仕掛けた天吊り型の後席モニター、名付けて「リアビジョン」。 ミニバンユーザーなら是非とも欲しい注目アイテムで、セールスは好調。おかげさまでナビ男くんでもよく売れてます。 そう、「リアビジョン」はよく売れる。失礼ながら表題の「リアビジョン“ナビ”」じゃなくて「リアビジョン」がよく売れるのだ。
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  音が良くてカッコイイ。“プレミアム”なアルパインが還ってきた。(発表会レポート)
ナビも大事だがオーディオも大事。どちらの方がより大事かというのは愚問だが、ナビのついてない車はあっても、カーオーディオのない車っていうのは、ほとんどない。
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  2008年モデル インプレッション&レポート
 
  AVナビを買う予算で天吊りモニターも買える。“ミニバン専用”リアビジョンナビ。(発表会レポート)
アルパインといえばショーの華だった時代がある。 ブースには内外高級ブランドのチューンドカーが溢れ、カスタマー達が腕を振るい、アルパインの指向する理想を具現化、人々をあっと言わせたものだ。
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  2007年モデル インプレッション&レポート
 
  見よ!フロントカメラの衝撃映像。漢なら[モビステ]X075 を使いこなせ!(ロードインプレッション)
まず、ご覧いただきたいのはこちらの動画から。
[モビステ]X075 のオプションに加わった TOPVIEW フロントカメラ(HCE-C200F)の衝撃映像だ。
わたくし「なんで前にカメラが必要なのか?」実のところよくわからなかったのだが、百聞は一見に如かずとはまさにこのこと。
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  「ナビ地図の鮮度」という古くて新しい問題に真正面から取り組んだアルパイン。(発表会レポート)
1年間に日本の道や街はどれぐらい変わるのか。
新しい道が16000kmつくられ、1300件のコンビニが生まれ、1200件のガソリンスタンドが消えていく。これが現代ニッポンの新陳代謝の一端だそうな。
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  2006年モデル インプレッション&レポート
 
  A・V・Nにプラス“C”プラス“D”がこれからの新基準(発表会&ショートインプ)
『世の中は変化の連続。これを予測し、適切に自分も変わっていかなければ明日の食事にありつくことさえできない。』アルパインは私にそう警告するのである。
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